A Honda kicsit késve, de beszállt a sportquadok egyre jobban növekvő
piacára. A Honda eddig is gyártott négykerekű motorokat, azonban ezek
inkább munkagépnek számítottak, semmint sporteszköznek. A TRX450R az
első igazán szemet gyönyörködtető modern sportmodelljük. A motorját a
már bizonyított CRF450R krosszmotortól kölcsönözte. A blokk valahol 50
lóerő környékén teljesít, a gyár nem ad meg pontos teljesítmény
adatot.
A 4 szelepes, vízhűtéses 450 köbcentis blokkot nem kell már
bemutatni, krossz és enduró gépeiben egyaránt alkalmazza a Honda. Az
egyhengeres erőforrás azonban nem kapta meg az enduró önindítóját,
kizárólag berúgókarral lehet életre kelteni. A motor erejét egy
ötfokozatú váltó továbbítja a hátsó tengelyhez O-gyűrűs láncon
keresztül. Az első kerekek más sportquadokhoz hasonlóan nem kapnak
meghajtást. Az ATV-ken eltérő módon nincs hátrameneti fokozata a
quadnak, a sport érdekében minden felesleges dolgot elhagytak a
tervezők.
Az első futómű független, kettős kereszt lengőkaros felfüggesztésből
áll, Showa rugóstagokkal, állítható húzó és nyomófokozati
csillapítással, valamin rugó előfeszítéssel. A hátsó futómű a Honda
Pro-Link rendszerű progresszív felfüggesztése, egyetlen Showa
rugóstaggal, amely minden paraméterében állítható. A megállásról elől
hidraulikus működtetésű, 174 mm átmérőjű két darab féktárcsa
gondoskodik, dupla dugattyús féknyergekkel. Hátulra egyetlen 190 mm
átmérőjű féktárcsa került, egyetlen dugattyús féknyereggel.
Az ATV-ken mindig nagy hangsúlyt kapnak a kerekek. Előre 22x7-10,
hátulra 20x10-9 méretű radiál gumik kerültek. A TRX450R hossza 1844 mm,
szélessége 1176 mm, magassága 1107 mm. A tengelytáv 1250 mm, amelyhez
828 mm ülésmagasság és 154 kg szárazsúly társul, amellyel az egyik
legkönnyebb négykerekű motor. A benzintank tekintélyes méretű, majdnem
13 literes. A Honda sportquad kizárólag a gyári vörös színben
vásárolható meg, remélhetőleg hamarosan Magyarországon is. Azonban
senki se számítson olyan kedvező árra mint az amerikai piacon, ahol már
6500 dollárért megkapható a TRX.
További cikkeink
