Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Azt még nem tudjuk, hogy az új Malaguti miként fog szuperálni Talmácsi
Gábor alatt a következő idényben, de az már most bizonyos, hogy a
holtszezonban többet foglalkozik személyével a MotoGP.com (a
versenysorozat hivatalos honlapja) mint bármikor ezelőtt. Most a
Karácsony és Újév közötti időszakról számolt be Talma az oldalon:
"Zsúfolt heteim voltak Karácsony előtt. Estorilban volt a
Malagutival az első tesztem és utána egy aerodinamikai teszten vettem
részt a Moszkvai Egyetemen. Az egyetem aerodinamikára specializálódott.
Az út Oroszországba igen érdekes volt, de nagyon hideg időt fogtam ki.
Furcsa érzés volt elszigetelve a szélcsatornában, bár szórakoztató is.
100-120 km/h sebességű szelet fúvattak rám, ahogy különféle pozíciókban
ültem a motoron, hogy lássuk mi a leghatékonyabb. Jó néhány fontos
adattal hagytuk el az intézményt.
Nem tudtam sokat pihenni, mielőtt Portugáliába repültünk tesztelni.
A csapat igen barátságos, segítőkész és hatékony, valamint aminek én
nagyon örültem, hogy egyből jól kijöttünk egymással. Számtalan
kombinációját kipróbáltuk az alkatrészeknek az első napon a pályán,
ahol a KTM párosával, Casey Stonerrel és Mika Kallioval kellett
osztoznunk. Mentem a 2004-es idomokkal a 2003-as motorral és fordítva.
Az első beállítás bizonyult a legjobbnak és bár nem nyomtam annyira az
első alkalommal, a legjobb köröm 1p 49.1mp-re sikeredett, ami nem túl
rossz. A nap nagy részét a futómű bütykölésével töltöttük, hogy a
Malaguti kezelhetősége a legjobban igazodjon az én stílusomhoz.
A második nap 69 kört nyomtam le és további két másodpercet
javítottam a köridőmön, a nap végén két tizeddel gyorsabb voltam
Kallionál, és még mindig nem használtam ki a motor lehetőségeit. A
harmadik napon sokkal kényelmesebben éreztem magam a motoron, és 50-60
kör között mentem, mielőtt egy valós versenytávot modelleztünk volna.
Sajnos a harmadik napon ugyanabba a kanyarban csúsztam ki, ahol Kallio
is. A tank és pár kisebb alkatrész megsérült és ez a teszt végét
jelezte. A telemetria kimutatta, hogy a bukásig messze a leggyorsabb
körömben voltam.
Portugália után Olaszországba utaztam és meglátogattam a
szakembereket az OZ Racingnél, ahol a 2004-es motorom kerekei
készülnek. Volt még egy megbeszélésünk mielőtt hazajöttem karácsonyra.
Januárban Spanyolországban fogok tesztelni, és remélem további javulást
érünk el a motoron még az IRTA tesztek előtt.
Ciao Talma."
További cikkeink
