Bár a krosszmotoroknál megszokott a évenkénti jelentős fejlesztés, a
tavalyi nagy változások után a 2004-es szezonra csak finomításokon
esett át a a Yamaha krosszmotor-sorozatának két ásza, az YZ 450F és az
YZ 250F. A legfontosabb eltérés az első villán fedezhető fel, a
teleszkópszárak átmérője 46-ról 48 mm-re változott, amivel nem csak
jobb beállítási adatok, precízebb kerékvezetés, hanem némi
tömegcsökkenés is adódott. A villaszárak speciális "Kashima" bevonata
csökkenti a súrlódást, a felső és alsó villaszár-befogók a stabilitást
erősítik.
Tovább javult a hátsó kerékfelfüggesztés is a rugóstag
átalakításával, számos kisebb alkatrésznél pedig tömegcsökkentést
sikerült elérni. A motor esetén a karburátor és a gyújtás változott,
valamint a kuplungház. Míg az YZ 50F modellek esetén a váz szinte
ugyanazokon a pontokon módosult, mint a nagyobb négyüteműé, a motornál
több az eltérés. A negyedliteres négyütemű motor hengerét áttervezték,
akárcsak a forgattyúsházat, titániumból készült hangtompító-alkatrészek
szolgálják a súlymegtakarítást.
További cikkeink
