 |
|
| |
|
Bár csak ősszel várható a Kawasaki sportgépek leggyorsabbika, már
egy szemfüles fotósnak sikerült elcsípnie az Európában tesztelt
egyik prototípust. A spanyol Calafat versenypályáján készültek a
képek, ami azt mutatja, a Kawasaki komolyan szándékozik részt venni
az 1000-es sportgépek piacán, és nemcsak egy kényelmes utcai gépet
akar bemutatni. A képekről annyi látható, hogy felfordított első
teleszkópokat kap az újdonság, radiális felfogatású féknyergekkel,
hasonlóan a kistesó ZX6-R műszaki megoldásaihoz. A felhasznált
alkatrészek valószínűleg még magasabb specifikációjúak lesznek,
mint a tavaly bemutatott 600-as sportgépé.
| |
|
| |
|
Érdekesen hat a túlnyomásos szívórendszer légbelépője, amely az
első lámpák fölött, de a szélvédő alatt helyezkedik el. A
szívórészhez vezető légcsatornát valószínűleg a váznyakon vezetik
keresztül, mint ez mostanában egyre több modellen megfigyelhető. Az
erőforrás természetesen új lesz, de a Kawasakinál hagyományos
soros, négyhengeres elrendezésben. Az erőforrás várhatóan 160 lóerő
környékén teljesít. A már ZX6-R-nél meg szokott igen alacsony tömeg
fogja jellemezni a nagyobb motort is, várhatóan a 170 kg-os határon
belül lesz a szárazsúlya. A képekről jól kivehető, hogy a motor a
Kawa MotoGP-ben szereplő ZX-RR versenygép formáit örökli, de
remélhetőleg sikeresebben szerepel a példaképnél.
További cikkeink
