Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
A BMW az R 1200C egy új változatát mutatta be azoknak, akik maguk
mögött szeretnék hagyni a mindennapi életet, és csak élvezni
szeretnék a motorozás szabadságát sok-sok ezer kilométeren át. Az R
1200C Montauk erőteljes, igazi izombringa, a cirkálók abba a
csoportjába tartozik, amelyek a kényelmes hosszú távú használat
mellett megmutatják, hogy mitől is olyan erősek. Az újdonság,
elődjéhez hasonlóan nemcsak az országutakon, hanem városban is
megállja a helyét.
Az 1170 köbcentis, kéthengeres boxermotor
mindössze 61 lóerős, azonban óriási, 98 Nm-es nyomatékát már
3000-es percenkénti fordulatszámon leadja az 5 sebességes váltón át
a hátsó kerékig. Természetesen a keverékképzést elektronikus
befecskendező végzi, és ezt számítógép felügyeli. A gyújtásról
dupla gyertyák gondoskodnak hengerenként. A motor elől hátul igen
széles abroncsokon fut, ahogy ez egy cirkálótól megszokott. Előre
150/80 VR 16, hátulra 170/80 VR 15 gumik kerültek az 5 küllős,
könnyűfém kerekekre.
Az első futómű a BMW motorokról jól ismert Telelever rendszerű,
hátul a Paralever rendszer egy lengőkaros változata, a Monolever
szolgál. Az első fék duplatárcsás, 4 dugattyús, de hátul is egy
tárcsafék lassít, szintén 4 dugattyúval. Az egész fékrendszerre ABS
elektronika figyel, és kontrollálja a kerekek blokkolását. A gép súlya
nem csekély, de nem is mondható túl nehéznek, a maga 245 kilós
szárazsúlyával. A 17.5 literes tankkal bőven 300 km feletti távot
tehetünk meg egyetlen feltöltéssel a 4.6-5.8 literes átlagfogyasztás
mellett. Az újdonság nemcsak egyedi kinézetével, dupla, egymás alatti
lámpa megoldásával, hanem a megbízható BMW technikával igyekszik majd a
leendő vásárlóit megnyerni.
További cikkeink
