 |
|
| |
|
Az ember ránéz erre a csöpp motorra, és menten beleszeret.
Valószínűleg erre pályáztak a Honda mérnökei, amikor pár éve
megtervezték az utcai Dream 50-est. A 60-as évek versenyeinek
hangulatát idéző kisméretű motorocska sajnos csak Japánban kapható, és
mint minden egyedi dolognak, ennek is nagy rajongó tábora alakult ki a
szamurájok modern kori leszármazottai közt. A Honda úgy gondolta, ne
csak az utcán villogjon ez a sportos külsejű gépecske, és az idei
szezonra bemutatta a Dream 50 R jelzésű versenyváltozatát.
Persze itt a verseny változat nem egy 150 lóerő feletti gyilkos
replikát takar. Azonban a Honda mérnökei mindent megtettek annak
érdekében, hogy kis méretű műalkotásuk a pályán is megállja a
helyét.
| |
|
| |
|
Az AR02 Honda kódjellel ellátott motorkerékpár hossza 40 mm-rel
csökkent az utcai alapgéphez képest. A két leömlős, négyütemű, 49
köbcentis blokk 7 lóerőt ad le 13500-as percenkénti fordulaton.
Nyomatéka 4,41 Nm 10500-as főtengely fordulatnál. Az erőforrás nagyobb
karburátort kapott, és a motort 6 sebességes váltóval szerelték fel a
széria 5 gangosa helyett. Megmaradt a 2.5 hüvelyk széles, 18 hüvelyk
átmérőjű első és hátsó kerék, amelyekre jó tapadással bíró Bridgestone
BT39SS gumik kerültek.
A lámpákat és egyéb felesleges holmikat leszerelve 10 kilóval
csökkent a gép súlya, így mindössze 71 kg-ot nyom. Az első futóműnél
állítható a rugó előfeszítése, a hátsó rugóstag pedig egy minden
irányban állítható darab. Sajnos a mini bombázó nem kapható Japánon
kívül, ahol 2003 tavaszán várható megjelenése.
További cikkeink
