A Garbage Time nevű ausztrál Youtube csatorna csodálatos. Amellett, hogy összevásárolgatnak minden katasztrófát különböző projektek céljából, időnként olyan tudományos kísérleteket is végeznek, mint most. Egy öreg Volkswagen New Beetle motorjából leengedték a belevaló olajat és helyette feltöltötték sajtszósszal. Ez már önmagában is borzalmasan hangzik, de az eredmény nem is olyan rossz.
Fontos az elején leszögezni, hogy az autó már lényegében egy zombi volt. Dőlt belőle a víz és az olaj, számos elektronikus hibája volt, rohadt minden sarka, elpusztították a belterét és végül még egy fa is rádőlt – tehát tökéletes alany volt egy ilyen egyértelmű kimenetelű kísérlethez. A csapat amerikai chedar-sajtszószt használt, ami már csak az állaga nyomán sem feltétlenül alkalmas motorolajnak – inkább olyan, mint a rideg gépzsír. Éppen ezért kitalálták, hogy felmelegítik, akkor biztosan jobban folyik majd.
A projekt ezen része korlátozott sikerrel alakult, a sajt nehezen akart folyékony halmazállapotot felvenni, éppen ezért rásegítettek. Egy nagy tölcséren keresztül próbálták a motorba juttatni a sajtot, de ez nagyon lassan ment. Éppen ezért kihúzták a nívópálcát és rádugták a csövére a porszívót, ezzel idézve elő vákuumot az olajtérben. Ez hirtelen berántotta a kenőanyagnak használt sajtot és megkezdhették a kísérletet élesben a – látszólag kétliteres, négyhengeres – Volkswagen motoron.
Azt eleve tudták, hogy a hűtővizet forralja a motor és több ponton ki is engedi, ez nehezítő körülmény volt a tesztek során. Kicsit nehezen vette rá magát az autó az indulásra, de végül beröffent és hangos kerepeléssel járt. Azonban ahogy melegedett a motor és a kenőanyag, egyre csendesebb lett. A végére pontosan ugyanúgy szólt, mintha rendes olajat töltöttek volna bele, sőt, az olajnyomáslámpa is elaludt. Mondjuk ez nem jelenti azt, hogy megvolt a kellő olajnyomás, hiszen a lámpa még az indítás előtt kialudt, tehát nem egyértelmű, hogy tényleg mérte-e a nyomást. Azonban meglepő momentum, hogy a check engine lámpa sokáig nem világított, tehát a motorvezérlő úgy látta, hogy minden rendben. Néha hőkamerával is figyelték a motort és nem volt rendellenes kiugrás a hőmérsékletében.
Valószínűleg a műanyag sajtból kiváló zsírok és olajok tartották életbe a motort egy rövid ideig, azonban a vízforralás egy ponton túl tarthatatlan volt, úgyhogy meghozták az ítéletet: különös kegyetlenséggel végezték ki a blokkot. Leszedték az olajbetöltő sapkát és a tágulási tartály fedelét is, majd padlógázon pörgették a halálba. Sűrű, fehéres füst szállt ki a szelepfedélből, amitől a videósok szerint kegyetlen büdös lett a műhelyben. A motor egészen sokáig, kitartóan járt, majd az egyik hajtórúd kinézett a karteren és véget ért a móka. Végül egy bontókalapács segítségével vizsgálták meg a motor belső alkatrészeit, amik tele voltak sajtdarabokkal. Bár ezt a ziccert az ausztrál youtuberek kihagyták, úgy érzem, hogy ezt a kísérletet egy klasszikussal kell zárni:
További cikkeink
