 |
|
| |
|
Az MV Agusta folyamatosan fejleszti 4 hengeres, 750 köbcentis F4
modelljének nagyobbik testvérét, az MV F5-öst. A majd 1000 köbcentis,
négyhengeres erőforrással szerelt, legújabb MV modellt közel egy éve
verseny körülmények közt tesztelik és fejlesztik, mivel a gyárnak
szándékában áll valamelyik világverseny sorozatban elindítani.
Legutóbb a Spa-i 24 órás motorversenyen láthattuk indulni az F5-öt,
és nem is rossz eredménnyel. Februárban már látható volt az F5-ösről
egy kémfotó, azonban akkor még ez nem volt több mint egy széria 750-es
F4 modell vázába szerelt 1000 köbcentis erőforrás első próbája. Az új
gépen azonban több módosítást hajtottak végre, amely meglátszott a
köridőkben is, mivel 2.5 másodperccel gyorsabban haladt a módosított F5
mint elődje. A motort a belga Maxim Experience csapat versenyeztette,
és a meggyőző hetedik helyezést sikerült elérniük.
Az eddig végrehajtott módosítások a következők: módosított váz, hogy
elférjen a nagyobb erőforrás; átdolgozott torló nyomásos légbeszívó
rendszer; teljesen új benzinbefecskendező rendszer; új
négy-a-kettőbe-a-négybe kipufogó rendszer; új váltómű.
| |
|
| |
|
Az utcai változat első szériája az MV Agusta hagyományai alapján az
Oro korlátozott példányszámú széria lesz, amelyet a szeptemberi
Intermot-on mutatnak be München-ben. Ez várhatóan 160 lóerőt teljesít a
hátsó keréken, amely a legerősebb széria 1000 köbcentis sportgép cím
elnyerésére jogosíthatja fel. Az árcédulája az MV Agusta árakhoz
szokott szemeket is meghökkenti majd, mivel több mint 8 millió forintba
fog kerülni. A gyakorlat, amit a megbízhatósági versenyzéssel
szereznek, talán meggyőzheti az MV Agusta-t, hogy indítsa gépeit olyan
versenyszériákban, mint az Endurance VB, vagy esetleg a Superbike VB,
ahol jövőre már versenyezhetnek a négyhengeres 1000 köbcentis motorok
is.
Az MV kétségtelenül az egyik legjobb formatervet alkotta meg, amikor
a 750-est megjelentette 1997-ben, és most egy igazán erős blokk kerül
ebbe, amely végre találkozhat a vevők még több erőt és sebességet
kívánó vágyaival. Remélhetőleg a nagyobb blokk mind a versenypályán,
mind az üzleti életben a régi dicsőséges korszak újbóli eljövetelét
jelenti majd az MV Agusta számára.
További cikkeink
