Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
A Honda adatokat közölt a 2003-as motokrossz
gépeinek újdonságairól.
A legkisebb változás a Honda CR80R-t érte, ami
jövőre már 85 köbcentis lesz. A CRF450 és a CR125R is változásokon
megy keresztül. A 2003-as CR125R egy vadi új motort kap, amely
sokkal finomabban kezelhető lesz, mint a tavalyi 125-ös. A 2002-es
gépen vezették be az új, harmadikgenerációs alumínium vázat, amivel
a legkönnyebb százhuszonötös címet is elnyerhetné a Honda. A kezes
vázhoz képest a motor majdhogynem gyengécskének mutatkozott,
remélhetőleg ezen segít az új blokk.
A Honda nagy, négyütemű krosszgépét, a CRF450R-t még csak tavaly
vezették be, és azonnal etalonként jelentkezett könnyű súlyával ebben
az osztályban. Bár egy csomó versenyből győztesen került ki a motor, a
Honda nem kímélte, és a 2003-as modellt ugyancsak átdolgozta. Ezek egy
része a motor ergonómiáját érintette. A kormányt 3 mm-rel előre tolták,
az ülést pedig 7 mm-rel megemelték a 2002-es modellhez képest. Ugyanígy
7 mm-rel magasabban van a lengővilla tengelye, aminek köszönhetően
megnőtt a hasmagasság, így még könnyebben veszi a szűk fordulókat. A
könnyebb kezelhetőség végett a váltókar hosszát 10 mm-rel nyújtotta meg
a Honda.
A motort ért változások a vezérműtengelyt és a szelepemelőket
érintették, ettől az alsó tartomány erősödését várhatjuk. Élőben az
őszi mtorkiállításokon találkozhatunk először a Honda
újdonságaival.
További cikkeink
