 |
|
| |
|
A Vespa robogóknak egyedi helye volt a múltban
(kiállítottak egy Vespa robogót a Guggenheim múzeumban is), és van
a jelenben egyaránt. A 2002-es évre a Vespa újragondolta ET4
robogóját, és most egy "b" típusjelzéssel ellátva kínálja a
felfrissített modellt.
Az ET4 1996-ban született meg, mint az 50 éve a
legnagyobb eladási darabszámmal büszkélkedhető robogó első
négyütemű erőforrással ellátott ünnepi kiadása. Az ET4 125 és 150
köbcentis verzióit az ET4 50-es négyütemű követte, amely a Piaggio
első kis köbcentis, négyütemű blokkja volt a márka történetében. A
legkisebb ET4 modell az új Piaggio Hi-PER 4 erőforrását kapta meg,
amely az első 50 köbcentis, négyütemű blokk, amelyet európai gyártó
épített.
56 km/h végsebességre képes ezzel az ET4, és mindössze 2.5 liter
ólommentes benzint fogyaszt 100 kilométeren, ha a csúcssebességén
utazunk vele! Ez a teljesítmény, és a nagy üzemanyagtartály kedvező
ajánlattá varázsolta az ET4-est, mivel kb. 500 kilométert lehet vele
megtenni egy tank benzinnel. A Vespa ET modellek külső méretei
megegyeznek. A sajtolt acélvázat szerkezetileg hegesztéssel erősítették
meg különféle helyeken. Az újdonsághoz új külső társul, 5 különböző
alapszín, és három metálfény közül választhatnak 2002-ben a leendő
tulajdonosok.
További cikkeink
