Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A Honda a múlt hónap végén dobta piacra
CB1300R-t, a CB1300 Super Four naked bike-jának spéci változatát.
Csak korlátozott példányszámban készül majd, és a Honda 500. GP
győzelmének tiszteletére lesz kapható. Eredetileg csak 250 darab
gyártását tervezték, de mint annyi új és sikeres modellnél már ezt
megszokhattuk a Hondánál, akár hosszabb távon is gyártásban
maradhat a bicaj.
Soros 4 hengeres erőforrása hagyományos acél
bölcsővázat kapott. A kék-fehér-piros Honda gyári versenyszínek a
box utca hangulatát idézik. A tervezők nem hagyhatták kijönni a
fűzött Comstars kerekekkel, ezért 17 colos, aranyra fújt könnyűfém
felniket kapott a motor helyettük. Az autentikus megjelenés
folytatódik a vázon is, amely tartós vörös színét homokfúvás
biztosítja. Az egész motor hatása nagyon hasonló az 1983-as CB1100R
modellre, még a generátor fedél is arany színben pompázik.
Szerencsére csak a masina kinézete maradt a 80-as éveknek
megfelelően. A dupla hátsó lengéscsillapítók a Showa-tól származnak,
állítható rugóelőfeszítéssel és csillapítással rendelkeznek csakúgy,
mint az izmos első teleszkópvillák. A fékek a Nissin-től érkeztek, a
320 milliméteres dupla első tárcsaféket 4 dugattyús féknyergek
kényszerítik megállásra, hasonlóan az idei FireBlade-hez.
A széria CB1300 közel 120 Nm forgatónyomatékot (5000 ford/perc), és
100 lóerő (7500 ford/perc) feletti teljesítményt produkál, ami elég
közel van a Suzuki új GSX1400-eséhez. A korlátozott R modell viszont
egy teljes négy-a-kettő-az-egyben kipufogó rendszert kapott a széria
helyett, és ezzel 120 lóerő körül nyom a fékpadon, ami a bőven elég a
254 kg száraz súlyához. Japánban 2.5 millió forint körül alakul az ára,
ha ilyen áron errefelé is kapni lehetne, nem kevés fogyna belőle.
További cikkeink
