Magazin 3 - Totalcar

Triumph Tiger 1200, Skócia és jégeső

1160 köbcenti, 148 lóerő, 130 Nm egy 246 kilós rinocérosz alatt, félaktív futóművel, Stylema fékekkel. Nem csodálom, hogy Triumph Tibi úgy hívott fel, ahogy. Ami valahogy így hangzott:

Most akkor tényleg hülyeség a protektor?

Az egyik legnagyobb amerikai motoros portál, a RideApart szerzője 2024. május 2-án egyfajta bojkottra szólította fel olvasóit a világ talán leglátogatottabb tematikus YouTube csatornájával, a FortNine-nal szemben.

Motoros vérben áztatott kenyeret zabál a magyar sajtó

Nőtincs közelében egy kisbusz letarolt egy autót. Az egyik Facebook oldalon 23 reakciót váltott ki, és senki nem szólt hozzá. Ugyanezen az oldalon, két poszttal később egy motorbaleset képei. Ez 185 reakciót, 21 megosztást és 37 hozzászólást generált. Azt hiszem nem kell ennél jobban szemléltetni, hogy miért foglalkozik ország-világ médiája minden év első rendes tavaszi hétvégéjén a motorosokkal.

Fotelszakértés: a Bajna és Héreg közötti kettős motorbaleset

“A Tatabányai Járási Ügyészség vádat emelt azzal a férfival szemben, aki megengedettnél nagyobb sebességgel haladva összeütközött egy másik motorossal. A vádirat szerint a férfi a megengedett 50 km/h sebesség helyett 85-90 km/h sebességgel haladt motorkerékpárral, átment a záróvonalon, és nekiütközött egy szemből jövő másik motorosnak. A balesetben a sértett maradandó fogyatékosságot szenvedett, és a vádlott is megsérült.” - írja Magyarország Ügyészsége a közleményben.

Kedvenc tesztmotorjaink 2023-ban

A Zirig Árpi és a Zomborácz Iván cikkein nőttem fel, szóval amikor idén áprilisban megkaptam, hogy egy kicsit tutujgathatnám a Totalcar motoros rovatát, a Totalbike-ot, finoman összeszartam magam. Azóta eltelt 8 hónap, mi pedig két súlyos szatyorral kezünkben, óriások vállain egyensúlyozunk. Egyikben az örökség, a múlt, másikban a saját hangunk. De közben azért igazán jól érezzük magunkat.

Ha menő vagy, limitált BMW-vel jársz, ha még menőbb, akkor pedig teljesen egyedivel

2020 óta létezik, de én csak most találkoztam vele először: a BMW R18-at én nem is motornak, inkább két keréken guruló múzeumnak hívnám. Ha elcsattogott volna mellettem OT-rendszámmal a városban, valószínűleg nem kapom fel a fejem, hogy itt valami trükk van, és élőben is nagyon alaposan kell nézni, hogy feltűnjön a ledet rejtő indexbúra, és az ABS-vezeték a fékcső mellett. De itt bizony minden más ódon: tokától bokáig egy egyenessel meghúzható felső vázcső, gigantikus méretű nyomórudas, légolajos hűtésű boxer, mindenhol króm, és pont ízlésesen régies díszítés mindenhol.

Fényesebbé tenni a napot, avagy mit tud az új BMW Telelever EVO

A BMW Telelever első futóművénél jobb utcai megoldást igazból senki nem tudott felmutatni 1993 óta. Annyira bevált, hogy igazából az 1993-as bemutatása óta nem változott a felépítése.

Ez már rendes kisköbcentis sportmotor(nak tűnik)

Egy árva szót nem beszélek németül, de amikor a svájci újságíró leszállt a ZX-4RR-ről a calafati versenypályán és néhány mondat dojcse spráhe között, mint egy boldog medve, keblére ölelte a németországi Kawasaki marketing igazgatóját, na azt azért azt hiszem, hogy maradéktalanul megértettem.

A BMW-történelem legfontosabb motorjai

Ez a cím hülyeség. Eleve mi az, hogy legfontosabb? Rendben, van egy elképzelés, egy szempontrendszer, ami azt mondatja, hogy azok a legfontosabb BMW modellek, amiknek a hatásai a mai napig utolérhetőek az aktuális kínálatban.

Így nem vett tudomást a média motoros tiltakozók ezreiről

Tudtam, hogy marha sokan leszünk, mert már Szentendrén tömött sorokban haladtunk együtt a többi motorossal. A piros lámpáknál tízesével gyűltünk, a célállomás előtti utolsó benzinkutakon pedig egészen konkrétan sorba kellett állni egy tankolásért és vízért.

Dodor videója után hirtelen eltüntették a visegrádi kátyúkat

Jó reggelt! Békés Csipkerózsika-álomból ébredtem a minap, amikor elmentem Visegrádra motorozni. Igazán ne érje szó a ház elejét, Esztergomban megtankoltam és megebédeltem, nehogy kiszolgáltatva találjam magam olyan helyen, ahol nem látnak szívesen. Merthogy a június elején, a felújított panoráma út két végére kipenderített “motorkerékpárral behajtani tilos” táblát nem tudom másképp értelmezni.

Gyilkossági kísérlet-e motorolajat locsolni az útra?

Vasárnap valaki olajjal locsolta fel a Bajna és Héreg között található 1119-es számú út kanyarulatait összesen négy helyen. A szándékosság gyakorlatilag nem kizárható, az indok pedig könnyedén kitalálható. Megvallom őszintén, engem is felbasz, mégiscsak szoktam arra járni.