Bár legutóbbi élményem a Kiával nem volt teljesen felhőtlen, de kedvelem a koreai gyár autóit. A koreaiak még megengedhetik maguknak, hogy teljesen értelmetlen, a valós igényektől kissé távol álló autókat gyártsanak és hozzanak Európába.
Mikor telefonon meséltem barátnőmnek, milyen autó is van nálam, nem
volt könnyű dolgom. A Kia Opirus név hallatán nem tudta azonnal
elképzelni, melyik szépségről is van szó, próbálkoztam hát másképp
közelebb vinni a dologhoz. Mondtam neki, hogy
az a nagy Kia, amit legutóbb is láthatott már. Erre végre
felcsillant a szeme, és örömmel kérdezte, a terepjáróról van-e szó.
Mondtam, hogy amire gondol az a Ssangyong Rexton. Mire megjegyezte,
neki minden kínai egyforma.
De mi a helyzet a koreaiakkal? Ha betévedünk egy Kia-szalonba,
egyéniségek egész sora fogad minket. Ha még sok pénzünk is van, a
legnehezebb kérdés, hogy mire is használhatnánk egy Opirust. Mert
nemhogy nem hasonlít egyik vetélytársára sem, de formailag még a
hagyományos autóképből is kiemelkedik. Hosszan gondolkoztam, és arra
jutottam, hogy az Opirust a Kia valószínűleg
csak azért hozza be Európába, hogy a kiás főnököknek könnyen
tudjanak márkahű céges autót biztosítani. Így hát mi sem
természetesebb, hogy hazánkban is ez lett az elnöki autó.
Mivel a cégnél a fekete óriás csupán a lojalitás kifejezésére
szolgál, amikor épp nincs rá szükség, a garázsban pihen, az ügyvezető
meg saját, emberi méretű autóján közlekedik a város egyre lassabban
hömpölygő forgatagában. A várhatóan visszafogott használat és a
szolgálati szerep miatt azonban
olyan felszereltséggel és motorral érkezett hozzánk az elnöki
Opirus, amilyennel Magyarországon alapvetően nem is kapható.
Egy Kia-szalonban csak két felszereltségi szint közül választhatunk.
Mindkettőben a
korábban megismert 3,5
literes V6-os motor és többek között 5"-os, színes, folyadékkristályos
kijelzőhöz kapcsolt tévé és DVD-lejátszó. Az elnöki Opirusban ezek
közül azonban egyik sem volt benne. A TV-DVD páros kimaradásának
tulajdonképpen örültem is, mivel így a monitor helyén megmaradt a
fedélzeti számítógép, amelyről
könnyen leolvasható a 3 literes V6-os átlagfogyasztása: 13,6. De
honnan ez a motor? 3 liter, V6? Nem emlékszem ilyenre se a Kia, se
anyacége, a Hyundai kínálatában. Biztos, ami biztos, azért átfutottam a
cégek nemzetközi oldalait, de semmi. V6-osban a 2,7-es és a 3,5-ös közt
hivatalosan semmi sincs. Pedig még a motortakaró burkolat is egyedi,
3000-es feliratú hozzá.
Ezután egy gyors telefon a forgalmazóhoz, amiből hamar kiderült,
hogy
orosz importról van szó. Egy pár ott megmaradt autó került
hozzánk háromliteres motorral, ezekből kapta az egyiket a magyar
ügyvezető. Látogatásom a kiamotors.ru-n aztán beigazolta a sejtést.
Sehol a világon nem árulnak ilyen Opirust, csupán az oroszok hajlandóak
pénzt spórolni 500 köbcentin, 13 lóerőn és 4 Nm-en.
Még mindig nem oldódott meg az erőtlenség kérdése. A 187 lóerő és a
300 Nm forgatónyomaték ugyan hasonlóan sokat ígérő, mint a 3,5-ös volt,
mégis érezhetően nehezebben mozgatja az 1820 kg önsúlyú karosszériát.
Szegény ötsebességes automata váltó gyakran nem tudja, mit
tegyen. Előzéskor akár félgáz körül is hajlandó kettőt
visszaváltani, majd a motor felpörgésekor ijedten újra egyet előre,
miközben a 3,5-ös ülésbe préselő érzése helyett inkább csak határozott
megindulás, majd gyakori váltások mellett egyenletes gyorsulás
tapasztalható.
De van megoldás. Bár kissé dolgosabb, mint a fűtött bőrülésben
hátradőlve nyomni a gázt és tekergetni a kormányt, de ennyi áldozat
beleférhet, ha már megspóroltuk azt a pár rubelt a motoron. Előzés
előtt, ha van hely bőven, szépen megfogjuk a váltókart, jobbra
pöccintjük a kézi kapcsoláú állásába, és már nyomhatjuk is a pedált
tövig.
Ilyenkor elmarad a visszakapcsolás, igaz a gyorsulás is, de
nyugodtabban, elnökhöz méltóbban úszhatunk el kéttonnás hajónkkal az
araszoló bárkasor mellett, és közben nem üvölt a motor, és a
váltóelektronika is pihenhet kicsit.
Nem is értem, miért van szükség ilyen agresszív váltóvezérlésre egy
valójában ráérős, kényelmes, nyugalmat sugárzó autóban. Ráadásul
templomok környékén amúgy sem szívesen zajong az ember. Mert az
Opirus elnöki énje mellett van egy másik, igen vallásos identitása is.
Néha
nagymamákért megy a templomba , néha esküvői autóként vonul a házasságkötés színhelyére.
Mert amellett, hogy a koreaiak vállalati lojalitásának tökéletes
kiteljesedése, az exkluzív magamutogatás eszközeként is kiválóan
használható. Óriási motorháztetején kényelmesen elhelyezhető a
legnagyobb esküvői csokor is.
Az 546 literes csomagtartó sík padlóján is jól elférnek a további
virágkompizíciók anélkül, hogy menet közben kárt tennének egymásban.
Mielőtt pedig a lányos házhoz érünk, érdemes megnyomnunk
a műszerfal RR feliratú gombját, ami a hátsó üléssor klimatizálását
engedélyezi halk surrogás közepette. Sajnos a könyöklő alatti
hűtött tároló is erre a légáramlatra van kötve, ezért csak ilyenkor
kezd lehűlni a kis rekesz. Emiatt mégsem érdemes bekapcsolva tartani a
hátsó rendszert, mivel ide még egy félliteres palack sem fér, dobozost
pedig csak bontatlanul ajánlatos ide tenni. Így marad a középen jól
kézre eső pohártartó, ahol - ha a tetőablakon át sem süti a nap - kis
szerencsével iható hőmérsékleten marad a frissítő.
Az elektromos mozgatású első ülésekből a jobb oldalit kicsit előrébb
húzva hátul kényelmesen elfér a menyasszonyi szoknya, menyasszonyostul.
Panaszra nem lehet oka.
A könyöklő adta stabilitás és a süppedős bőr kényelme hercegnői
környezetet biztosít. Csupán a sötétített üvegekre kell figyelnie, hogy
ha integet, vagy a rokonokra mosolyog, a félreértések elkerülése végett
mindenképp engedje le előbb az ablakot.
A boldogító igen után újra a fekete Opirusé lehet a főszerep.
Sikere nagyobb és átütőbb, mint az előző pár ezüstmetál
Superbjének,
nem utolsó sorban kétszólamú kürtünk is jóval hangosabban szól.
Megérkezés után pedig a világosszürke bőrről egy kézmozdulattal
lesöpörhetőek a rizsszemek.
Egy
E Merci kisebb,
drágább, és nem is nézik meg annyian, egy
S pedig pont
kétszer, de akár négyszer ennyibe is kerülhet. Igaz, a
presztizstartalma az Opirusnak a legkisebb, mégis büszkén és nyugodtan
megyek végig a városon, miközben biztos lehetek benne, hogy nem gyűjtök
a puszta megjelenésemmel ellenségeket.
Csodálkozással vegyes érdeklődéssel tekintenek csupán utánam,
miközben belül teljes a nyugalom, a csönd és a kényelem. Bőrhatású,
bőrkinézetű bőr, műanyaghatású,
fakinézetű műanyag és presztízshatású, Kia-kinézetű presztízs
mindenütt. Elnököknek, menyasszonyoknak ideális. Ha ön elnök, vegyen,
ha menyasszony, kérjen kölcsön az elnököktől.
További cikkeink
