hirdetés

- Ez mi? - tettem föl megdöbbenésemhez illő ostoba kérdésemet.

- Ez kérlek egy GMC Sierra 3500 Crew Cab, amit mindennapos
közlekedésre használ a gazdája, itt Budapesten.

Töprengtem volna még egy kicsit az elhangzott mondat
üzenetértékű második részén, ha a fotózás céljára rendelkezésünkre
álló idő végének vészes közeledéséről nem tájékoztattak volna a
közelgő naplemente fényei.

Mivel az autó már 2000. óta Magyarországon közlekedik, s döntően
Budapesten, a tulajdonos az eltelt időszak alatt már memorizálta a
használati értéket csökkentő nehezítő tényezőket a fejében tárolt
itinerben.
A fővárosi parkolóházak - a Westend külső parkolójának
kivételével - kerülendők, egyéb mélygarázsok szóba sem
jöhetnek.

Az utcai parkolás is majdnem lehetetlen, hiszen e
rutinfeladat a méretek alapján fizetendő parkolási díj mértékének
morális és jogi kérdésein túl nehezen leküzdhető térbeli
problémákat is felvetne. A szabad ég alatt történő parkolás
kellemetlen utóhatásairól is kapok egy rövid áttekintést, amikor az
idei tél kerül szóba, ugyanis előfordult, hogy egy kiadósabb
havazást követően több köbméter havat kellett lelapátolni a
rakfelületről.

A sofőrt nyilván nem érdeklik ezek a bosszantó apróságok, amikor
D-állásba kapcsolja a négysebességes automata váltót és
a 7400 köbcentis, 8 hengeres Vortec motornak nyom egy kövér
gázfröccsöt. Ami a hátsó tengelyre felszerelt 4 db 245-ös gumi
csikorogása és füstölése közepette kilövi a sorból a 2 és fél
tonnás monstrumot.

Ami élmény az utastér bőrfoteljaiban
kényelmesen terpeszkedő négy utasnak, rémálom az előző lámpánál a
sorban utolsóként nehézkesen rajtoló háziasszonynak, hiszen a
visszapillantó tükörben olyasmi történik, ami talán valamelyik
amerikai sci-fi akciófilm jelenetét idézi:
fekete szörny közeledik, termetéhez képest vészesen nagy
sebességgel, a történést kísérő hang- és fényjelenségek már a
közeli végzet bekövetkeztére utalnak.

A szörny ugyanis szemből nézve
szám szerint 9 darab jelzőfénnyel rendelkezik: a fényszórók
melletti helyzetjelzőkön túl, a szélvédő fölött 5 darab sárga
színű, a már említett drabális sárvédőkön pedig 1-1 sárga színű
lámpa adja tudtul a közlekedésben részt vevő többi jármű vezetője
számára, hogy a nem túl távoli jövőben nem mindennapi helyzet
kibontakozásával kell számolniuk.

A franciaágynyi méretű motorháztető felnyitása után nem is
magán a motoron időzik el elsőként a tekintet, hanem a szintén
grandiózus levegőszűrőn. Természetesen azért az ördög - a
részleteken túl - a motorban lakozik, hiszen ekkora tömeget csak
egy 300 lóerőt meghaladó teljesítményt leadni képes benzines Vortec
képes ilyen dinamikával mozgatni.

A teljesítmény nyújtotta élvezettel nincs arányban a
25 liter körüli városi fogyasztás, hiszen ennyit egy
ugyanennyi hengerrel szerelt Audi A8, vagy Grand Cherokee is
leöblöget. Az említettek mellett viszont legalább egy érv szól,
nevezetesen a négykerékhajtás, amivel viszont főhősünk nem
rendelkezik. Ez a tény viszont újabb kérdést vet: ha ilyen nehéz
vele parkolni, ennyit zabál és még hóban sem könnyíti meg a
mozgást, mire lehet használni?

A válaszhoz kicsit közelebb visz a neten
fellelhető számtalan GMC Truck rajongói- és felhasználói oldal,
melyeken
cowboykalapos texasi farmerek szénaboglyákat halmoznak a
platóra és méneseket hurcolnak az autó után kötött szerelvényen,
vidám kaliforniai famíliák lakóparki családi házak méretét és
komfortfokozatát meghaladó lakókocsikat huzigálnak maguk után, vagy
joviális floridai nyugdíjasok tengerjáró hajókat vontatnak.

Mivel emberünk az említett célfeladatok közül egyet sem lát el az
eszközzel, csak a férfitermészet szakirodalomra rúgó
pszichopatológiai vetületeire gondolhatnánk. De mielőtt túltengene
bennünk a szunnyadó rosszindulat, emlékezzünk az unikális vezetési
élményre, amit az utastér fejedelmi komfortja egészít ki.

A fűtött, elektromos mozgatású vajszínű
bőrfoteleken és az amerikai autókban megszokott kényelmi extrákon -
klímán, tempomaton, szériában csúcsminőségű hifi berendezésen - túl
számos tárolórekesz kényezteti az utasokat, melyekben elrejthetik
menetfelszerelésüket a kíváncsi szemek elől. Hagyományos értelemben
vett konkrét csomagtartó sajnos nincs, viszont van egy
személyautónyi plató, aminek ugyan
eredetileg az iparban, az agráriumban, vagy a polgári védelemben
megszokott logisztikai feladatokat szántak a tervezők.
Komolyabb létszámú lakodalomhoz szükséges göngyöleg beszerzéséhez
épp úgy nagy segítséget nyújthat, mint egy építkezéshez, vagy akár
hétvégi bevásárláshoz. Bár csomagok rögzítésére szolgáló füleket
nem láttam a rakodótérben, nyilván ezek épp oly' könnyen
beszerezhetők lennének a kiegészítő extrák listájáról, mint a 16
collos könnyűfém keréktárcsák és a tuning kipufogórendszer.

Újabb meglepetés: a jármű gazdája az eddig számba vett lehetőségek
közül
egyiket sem használta még ki az elmúlt két esztendő alatt,
mivel azon az egyszeri, öt literes motorolaj szállítmányon túl még
sohasem transzferált más tárgyakat. Akkor vajon mit? Inkább kit,
pontosabban kiket. Ugyanis ráérő idejében - természetesen önmagával
együtt - bérbe adja a gépkocsit. Ilyen alkalmakkor többnyire
fürdőruhára vetkőzött lányok népesítik be a korlátokkal körülvett
platót, és kibírhatatlan hangerejű zenével kísért táncukkal
próbálják fokozni az adott esemény hangulatát.

A jármű felbukkant már nagyobb tömegeket vonzó
társadalmi-, kulturális eseményeken éppúgy, mint lakodalmak
parádéskocsisaként.
Poénnek ez sem utolsó, végtére is egy stretch-limo, vagy egy
S-klasse Mercedes már korántsem vonzza annyira a fürkésző
tekinteteket. Megalomán párok egybekelésénél asszisztálhatott,
ehhez kétség nem férhet.

Az üzemanyagtartály 140 liternyi benzin befogadását teszi
lehetővé, s a Smart pontgyűjtő akciónak köszönhetően ez akár
szociológiai távlatokat is nyithatna az üzemeltető számára, hiszen
az idők során már annyi pontot gyűjtött össze, hogy akár az egész
fóti gyermekvárost megvendégelhetné a legnagyobb gyorséttermi lánc
valamely nagyobb befogadóképességű üzemegységében. Ezzel a
lehetőséggel a tulajdonos még nem számolt, azonban mostanában az
eladás gondolata motoszkál a fejében. Időközben ugyanis már
sikerült forgalomba helyeznie új kedvencét, ami ehhez a Sierrához
viszonyítva is új, eddig még feltáratlan dimenziót nyit meg a
különlegességek iránt fogékonyak számára.