1926-ban az ősi riválisok, a német Daimler és Benz szövetségre lépett és megszületett a Daimler-Benz autógyár. Ettől kezdve a Mercedes-Benz márkanevű járművek típusjelzése letisztult, hiszen ki akart volna megvenni egy 24/100/140 LE jelzésű túrakocsit? A típusok mellett megjelentek az egyedi azonosítók, kódszámok autóra és motorjaira. A rendszer azóta is működik.

hirdetés

Olyan extrém esetektől eltekintve, mint a W25, W125 nevű
versenyautók, a kódokat - akárcsak a BMW esetében - inkább belső
használatra tartják fenn.
Egyetlen kivételtől eltekintve eddig sikerült elkerülni a
kódismétlést. A kivétel a W168, ugyanis ez nemcsak a jelenlegi
A-osztály "hivatalos" neve, hanem egy 1943-ban készített dízelmotoros
prototípusé is. Ennyi előkészület után következzék egy kivonatos
időrendi sorrendben összeállított lista, amely zömében a második
világháború után készített típusok jellemzőit tartalmazza.

W06: A Mercedes-Benz sportlegendájának elindítója volt a
Sport, azaz röviden S modell. Ennek végső alakja az SSKL
(Super-Sport kurz leicht, azaz rövid könnyű szupersportos) változat
Rudolf Caracciola kezei között a húszas évek végén, harmincas évek
elején Európa hegyi versenyeit nyerte.

W136: A második világháború előtt bemutatott "nép-Mercedes",
a 170V a háború után is gyártásban maradt. 1949-től dízelmotorral
is kínálták.

W186: Az első világháború utáni luxus-Merci, amelyet az I.
Frankfurti Automobilkiállításon mutattak be 1951. áprilisában.
Erősebb motorral és hosszított tengelytávval ellátott változatát
becézik "Adenauer-Mercinek" - legismertebb vásárlója után.

W187: A 300-as mellett egy kisebb Merci is debütált
Frankfurtban. A 170-es továbbfejlesztett alvázát és karosszériáját
kapta, de motorja friss fejlesztésű.

R198: Eredetileg W198 néven versenyautó, majd a Föld első
nagyobb sorozatban "sirályszárnyas" ajtónyitású sportkocsija. Első
szériája, amelyet 1954-1957 között gyártottak kapta a különleges
megoldást, a második eresztést már konvencionálisabb ajtókkal
szerelték. Ekkor tűnt fel először az R, mint Roadster kódjel.

W120: A magyarországi oldtimeresek körében is népszerű
"ponton-Merci", típusjelzését tekintve 180 illetve 190 *
(W121) amelyet 1953-tól gyártottak.

R121: Sportos, elegáns kétüléses roadster a 190-es típus
alvázán. Éppen ezért keresztelték 190 SL-re.

W110: Az állatvilágból vett újabb hasonlattal
"fecskefarkúnak" becézett Merci sorozat első tagja az 1959-ben
bemutatott 190. Bár csupán négyhengeres, 1.9 literes motorral
szerelték, mégis remek ötvözete volt a megfelelő teljesítménynek és
kényelemnek. Nagyobb, hathengeres társai tartoznak a
W111 szériába.

R113: A 190SL utódja, 1963-1971 között készült háromféle
motorral: 2.3, 2.5 és 2.8 literesekkel.

W100: A Rolls-Royce méltó vetélytársa, pápák és filmsztárok
kedvelt autója a 600-as. Alig több mint 2000 darabot gyártottak
belőle közel 20 éves pályafutása során. Erőtől duzzadó 6.3 literes
V8-as motor, hidraulikus szervórásegítés a kormányon és kényelmi
felszerelések egész sora tette a 600-ast még különlegesebbé.

W108/W109: 1966-1972 között épített S-osztály. Hathengeres
motor, "fecske futómű".

W114/W115: 1968-1976 közötti középosztályos Merci, ez az
úgynevezett "állólámpás" típus. Hathengeres DOHC motor, amelynek
már létezett befecskendezős változata is.

R107: Az új S-osztály előfutára a 350SL sportkocsi 1971.
áprilisában került a kereskedőkhöz. Ezt az SL sorozatot 1988-ig
gyártották.

W116: Az első S-osztálynak nevezett luxus-Merci. Ide
tartozott a hetvenes évek egyik legismertebb csillagos autója is: a
450 SEL 6,9 amely az amerikai cirkálók méretét és a német
funkcionalitást ötvözte.

W123: Zöldséges-Merci, taxi-Merci - sokféle becenév létezik
erre a középkategóriás típusra.

W460: A Mercedes G, amelyet először kizárólag
hadimegrendelésre készítettek, később beengedték a civilek közé.
Land Rover és Lada Niva rivális.

W126: 1979-1991 között készült S-osztály.

R129: A végső SL, amelynek utolsó példánya nemrég gördült le
a gyártósorról. Utódja ősszel Frankfurtban lesz látható.

W201: A 190-es "Baby"-Benz, a C-osztály elődje.

W124: Az E-osztály elődje, 1984-1995 között készült.

W140: A bálna-Merci, a drabális S-osztály.

W202: 1993-2000. között készült az első C-osztály

W210: 1995-ben debütált az E-osztály, melynek ismertetőjegye
az első lencse alakú fényszóró-páros.

W168: Az első mini-Merci, az A-osztály.

W163: Az Amerikában gyártott terepjáró, az M-Class ML.

C208: Az R mellett újabb betűjelzés: C, mint coupé. A
CLK-sorozaton alkalmazták először.

W638: A Vito van és Viano egyterű.

W220: A jelenleg is gyártott S-osztály.

C215: Az S-osztály kupéváltozata.

W240: A jövő zenéje, a 2002-től gyártandó Maybach
luxuslimuzin.