Technika | Totalcar

Népszerű Audi, magyar motorral

Te megvennéd ezt a Volvót?

A múlt héten bemutatott, leharcolt Peugeot 807 HDI az egekig fokozta a fotelnepperek indulatait: sokan vért kívántak, hogy miért engedtük haza az autót az Avalon szervizben, ebben az állapotban. Ok, akkor most következzen valami egészen más. Egy Volvo V70 a második generációból, melyet nem a legolcsóbbak közül vásárolt meg a mostani gazdája. Vajon mit talál majd rajta a szerviz a szerdai MűhelyPRN-epizódban? Előre megmondhatod, ahogy azt is, hogy mit néznél meg te, ha éppen ilyen autót vásárolnál. Kommentelni csak értelmesen érdemes, lehetőség viszont bőven van rá a videó Youtube-felületén, és a Totalcar Facebook-oldalán.

Te megvennéd ezt az autót?

Veled is előfordult már, hogy egy haverod átküldött egy használtautó-hirdetést és megkért, hogy mondj véleményt. Felbátorodtál, majd magabiztosan ítéletet hirdettél, pedig élőben nem is láttad az autót, csak képeken. A mi fogalmaink szerint ezzel beléptél a Fotelnepperek közösségébe. Nem vagy egyedül, társad több ezer alanyi autószakértő, akik végignéznek egy MűhelyPRN-epizódot, majd megteszik fontos, érdekes, vagy teljesen téves megállapításaikat. Mivel a műsor történetének első éve után továbbra is özönlenek hozzánk a kétségbeesett használtautó-károsultak történetei, elindítjuk a MűhelyPRN társműsorát a Fotelneppert. Ebben hétről-hétre megmutatjuk a következő PRN-ben szereplő autót még az átvizsgálás előtt, te pedig megírhatod kommentben, hogy mit találnak majd a szakértők, illetve milyen tanácsot adnál annak, aki az autó megvásárlásán gondolkodik. Az is pontot ér, ha leírod, mire kell figyelnie bárkinek, aki a bemutatottal azonos típusú autót venne. Az első Fotelnepperben egy 350 ezer kilométert futott Peugeot 807 2,0 HDI-t láthattok. Jöhetnek a fontos kommentek, szerdán pedig bemutatjuk az autó részletes átvizsgálásáról szóló MűhelyPRN epizód, melyből ezúttal is kiderül a Peugeot valós állapota!

Az nagyon halál - fegyverekkel lőttünk egy Opel Astrára

Nincs akciófilm lövöldözés nélkül, és többnyire autók is feltűnnek a jelenetekben. Aki egy kicsit is jártas a témában, az viszont tudja, hogy a legtöbb polgári autónak esélye sincs már a gyengébb kézifegyverekkel szemben sem, mi viszont kíváncsiak voltunk, hogy valójában mi történik. Higgyék el, ha csak egy autó áll rendelkezésre, mint fedezék, jobban járnak, ha futnak.

Tomi imádja az autót. Nem értjük!

Így pusztul el a motorvezérlő elektronika

Szétszórt ember vagyok, ezért már akkor elkezdtem szédülni, amikor Csömöri Zoli, az AutoDigit főnöke lépésről lépésre elmagyarázta, hogyan dolgoznak. Autóelektronikai problémákra szakosodott műhely ez, de a precizitás és a színvonal olyan, hogy szívbillentyű-átültetésre is inkább hozzájuk írnék alá, mint egy kórházba.

Átlátsz a falon, mágikusan szól hozzád minden lámpa

Képzeld el, hogy az autód tudja előre, hogy a kalapos bácsi nem fogja megadni neked a jobbkezet, pedig a feléd robogó agg merénylőt eltakarja a háztömb. Hogy amikor az autópályán a tejködben satuznak előtted kettővel, az autód már akkor fékezni kezd, amikor te még csak épp valami nyugisabb zenét keresel a stressz ellen, amit hallgatva becsapódnál két másodperc múlva. De így nem fogsz. Erre jó a V2X kommunikáció, és annyira nem sci-fi, hogy tőlünk két sarokra fejlesztik Budapesten, és a szilíciumvölgy legmenőbb kereszteződéseiben már élesben dolgozik is. A Commsignia célja, hogy a közlekedés minden résztvevője - nem az emberek, hanem a tárgyak - folyamatosan dumáljon egymással. És ha ez elsőre inkább csak érthetetlen, így működik:

Kínaira bíztam a biztonságot

A Kütyürovatban őszintén vallanak az ázsiai elektronikus berendezések. Most épp távfelügyeleti rendszert építünk az Aliról, egy marék dollárért.

Béla imádja, de felajánlja a Suzukit

Inkább ezt vedd, mint egy dízelt