Technika | Totalcar

Minden hibrid tud menni elektromosan?

Hibrid és hibrid közt is jelentős különbségek vannak. Például abban, hogy képesek-e tisztán elektromos üzemben közlekedni. Ha pedig igen, akkor mekkora távolságra indulhatunk velük bátran?

Ha hibrid, akkor automata?

A hibrid autókban az a jó, hogy a hajtásrendszer általában nem igényli a sofőr beavatkozását. Magától tudja, hogy mikor kapcsoljon be a villanymotor, mikor működjön a belsőégésű. De vajon a váltónak mindenképp automatának kell lennie?

Ki szorítja meg a Tesla Autopilotot?

A vezetéstámogató rendszerek már évtizedek óta velünk vannak. Elég csupán a blokkolásgátlóra vagy a tempomatra gondolni. A fejlődés azonban felgyorsult, és a gépi beavatkozás egyre több területre kiterjed. Áldás vagy átok ez?

Lidl-s Flex 9 ezer forintért?

A sarokcsiszoló a szerszámok svájci bicskája: vághatunk, polírozhatunk, csiszolhatunk vele, minden háztartásba kell egy. A Lidl most éppen 9000 forintért árulja az Einhell licence alapján gyártott sarokcsiszolót. 1300 watt, 12 ezres legnagyobb fordulatszám, és pár okos biztonság megoldás. Megéri az árát?

W12-es Audi, 240 ezer kilométer után: gyengül?

Mitől hibrid egyáltalán a hibrid autó?

A kifejezést azokra az állatokra és növényekre használják a biológiában, melyek két különböző faj keveredéséből jöttek létre, örökölve mindkét szülő génállományából.

A BMW, amit Suzuki-áron adnak. Vennéd?

Az előző évtized 5-ös BMW-je nagyon érdekes és kívánatos autó. Újként fejlett elektronikája, fedélzeti szolgáltatásai és rendhagyó, Chris Bangle nevéhez köthető formája adta el. Története során a BMW motorgeneráció-váltása is megtörtént, mentek a régi vágású M-es és jöttek a csupa könnyűfém, N-szériás motorok. Négy-, hat- és nyolchengeresekkel adták, a csúcsot pedig a V10-es, szívó M5-ös jelentette. Mindegyikről sokat tudunk mára, ahogy ennek az 535d Touringnak a gazdája, aki egy előző szériás ötösből ült át ebbe a szép, ezüst kombiba. Nézzétek meg alaposan az autóról készült első felvételeinket, hallgassátok meg az M57D30 motor hangját és döntsétek el, jó választás volt-e. A BMW részletes átvizsgálásáról szól a MűhelyPRN 74. epizódja.

BMW német házaspártól: 1,5 millió javításra, eddig...

1000 Nm fél kézzel

Olajcsere automatában: soha ne mondd, hogy soha

Az automata sebességváltók jóval bonyolultabb szerkezetek, mint egy kézi váltó, cserébe megszabadítanak a kuplungolás és a váltás kínjaitól. Viszont ezekben az olaj nem csak kenőanyag, mit egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. Csakhogy a folyadékot lecserélni egyszerű eszközökkel nem lehet, mert a töltet java bent marad a váltóban. Erre jelentenek megoldást a cserét elvégző gépek.