Egy BMW akkor is drága, ha öreg
A fotelek felizzottak az eheti MűhelyPRN-epizód előzetese, vagyis a Fotelnepper megjelenése után. Elég sokan úgy gondolták, hogy a Bangle-féle hetes egy betegágy, néhány tulaj szerint ez igaz, mások szerint meg nem. Egyesek szerint a motor-váltó, mások szerint a komfortlelektronika a gyenge pont, de egy közös: szinte mindenki lényegesen kevesebbre tippelt az eddigi költésekről. Viszont aki vezetett ilyet jó állapotút, az tudja, hogy káprázatos képességű autó – annál nagyon sokkal jobb, mint ahogy kinéz. Imre tulajdonképpen azért jelentkezett és hozta el a 18 éves 745i-t az Avalon szervizbe, mert érdekelte, hogy ennyi ráfordítás után milyen a végeredmény. És hogy felhívja rá a figyelmet: nagyon könnyű így járni egy komplex, német prémium cirkálóval, pláne, ha a korábbi tulajok elhanyagolták. Sőt, néha akkor is, ha nem.
Bátrak földjén: Ladát az AAA Autóból
Imre akkor vette második generációs Kalináját, amikor a kétes hírnevű AAA Auto már csomagolt Magyarországról, így kedvező feltételekkel tudta megvenni a viszonylag fiatal Ladát. Most elhozta az Avalon szervizbe, mert érdekelte, van-e olyan jó ez az autó, mint bármi más. A Kalina II az újraindult Lada-import egyik legolcsóbb modellje volt, ötajtósként és kombiként árulták. Imre Kalinájában a 16 szelepes, 1,6 literes benzinmotor van, és tartogatott meglepetést.
Putyinnak bedöglött, Imrének is be fog?
A típus azzal került be a hírekbe, hogy Putyin 2000 kilométeres, Lada-népszerűsítő szibériai turnéján összesen három egyforma színű és rendszámú Kalina állt készenlétben, és az első már 300 km után bedöglött. A Ladák magyarországi importja 2014-ben indult újra és a Kalina második kiadása volt a legolcsóbb modell a kínálatban. Imre egy ilyet vett meg használtan, és hozta el az átvizsgálásra.
Zoltán és a 3F szabály: Mégane RS
Nem sokan beszélnek szeretettel a Renault Mégane II-esről, de Zoltán kivétel. Ő az első tulajdonosa, és egyben karbantartója is ennek az ötajtós Mégane RS-nek, amit most azért hozott el az Avalon szervizbe, hogy alaposabban megismerje a 17 éves autó állapotát. Egyébként az autó futásteljesítménye még nem érte el a 150 ezer kilométert, vagyis éves átlagban tízezer sem kilométert futott, mégis érte meglepetés a tulajt.
