





Ebben az autóban nem a kormány fordítja el az első kerekeket
Korábban már írtunk róla, hogy a Toyota elsőként szeretne a piacra lépni egy olyan kormányzási rendszerrel, ahol a kormánykereket és az első kerekeket elfordító kormányművet nem köti össze kormányoszlop, hanem kizárólag elektromos vezetékeken állnak kapcsolatban egymással. Most végre kipróbálhattuk a prototípust, ami éppúgy képes megnyugtató, mint megdöbbentő pillanatokat okozni.

A brit eleganciának megvan az ára
Klasszikus Jaguarokat idéző formavilág, a krómok, bőrkárpitok és a fabetétek mögött viszont Ford-technika jellemzi az S-Type-ot. Amikor Róbert begurult a saját, nagyon jó bőrben lévő 3,0 V6 automatájával, láttuk, hogy vigyáz rá: kívül is szép, egységes autó, belül pedig nagyon jó állapotban maradt meg benne minden. Szinte meg is értem azokat az embereket, akik 1,5-2 millió forinttal a zsebükben ezeket nézegetik. De több buktató is kiderül az Avalon szervizben!

Ennyiért csak rosszat kapsz
Bő 20 éve hallgatjuk, hogy az első generációs Audi A4 egy jó 1,9 TDI-vel a tökéletes igásló, nagyon keveset fogyaszt, megbízható, olcsó hozzá a legtöbb alkatrész, rozsdásodásra alig hajlamos, mellette pedig egy egész jó autó. Mostanra viszont tényleg sikerült teljesen tönkretenni a legszomorúbb darabokat – egy elég olcsón vett példány járt Avalon szervizben!





