A cikk borítóképe illusztráció - Forrás: Ford
Kedves Doki!
Van egy 2013 évjáratú 2,2 literes DuraTorq, vagyis TDCi motorral szerelt Ford Rangerem, amire gumit keresek. Négyévszakosat szeretnék, 255/70 R16 méretben. Jelenleg Bridgestone Dueler AT001 van rajta egész évben, melyet 2021 végén vásároltam, 48 ezer kilométeres futásteljesítmény van benne. Vásárláskor fontos volt a 3PMSF és M+S jelölések a gumin.
Azért döntöttem a négyévszakos gumi mellett, mert manapság nem olyan kemények a telek, hó sincs sok, fagyok sem tartósak mínusz 10 fok alatt, szomszédos országokba egyaránt mehetek vele télen. Eddig panasz nélkül tették a dolgukat, egyenletesen kopnak, de lassan 5 éve lesznek fent, ráadásul télen műszaki vizsgára kell vinnem a gépjárművet.
Meddig mehetek még vele, illetve milyen alternatívákat tudnál ajánlani? Többségében aszfaltozott úton megyek, elenyésző autópálya használattal, de terepen is közlekedek.
Alábbi gumiabroncsokat találtam: Bridgestone Dueler A/T 002, Falken Wildpeak AT3W, Michelin CrossClimate 2, Cooper Discoverer AT3 4S, Toyo Open Country A/T III, Continental TerrainContact A/T, Yokohama Geolandar A/T G015, Hankook Dynapro AT2 RF11, Continental ContiCrossContact ATR.
A járműhasználat és vezetési igények alapján mi a jó választás?
Köszönöm a válaszod!
Üdvözlettel: István
Kedves István!
Van még egy fontos kitétel a téli- és négyévszakos mintázatokkal kapcsolatban a három hegycsúcs-hópihe és az M+S feliraton túl. Nevezetesen a legalább 4 milliméteres profilmélység. Ha ez nincs meg, azaz ez alá kopott az abroncs, már csak nyárigumiként veszik számításba mind az EU-s országok hatóságai, így például a biztosítók is.
A három kritériumnak tehát egyidejűleg meg kell feleljen egy abroncs, ha téliként akarjuk használni.
Az ön által kinézett mintázatok tulajdonképpen mindegyike jó választás, de kialakításban eléggé különböznek egymástól. Először tehát azt kell eldöntenie, hogy terepesebb, vagy országútra inkább való abroncsot szeretne. Ezzel már szűkül a kör. És igazából nem nyúlhat mellé, bármelyiket is választja végül.
Üdv: Gumidoki
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
