Tisztelt Olajdoki!
Egy 6 hónapos Volkswagen Golf 8.5 1.5 TSI (116 lóerős) autót használok oktatóautóként. Nem tapasztalok különösebb olajfogyasztást: nagyjából 0,5 és 1 liter között alakul 10 ezer kilométeren.
Most van az autóban 20 ezer kilométer, most volt a második olajcseréje. Korábbi, TSI-vel kapcsolatos tapasztalatom miatt szigorúan 10 ezer kilométerenként cserélek olajat, ezeknél a motoroknál a 30 ezer kilométeres intervallum egy vicc, marketingduma.
Minap olajellenőrzés után kezembe került a feleségem Lexus NX autójához való, 0W-16-os tartalék olaja, amit 2,5 évvel ezelőtt az autójához vettem. Hozzáteszem teljesen feleslegesen, mert 67 ezer kilométeren nulla liter utántöltésre volt szükség! Érzek némi színvonalbeli különbséget a két motor között.
Itt merült fel bennem a kérdés: mi lenne ha én is átállnék erre? A kezelési útmutatóban nem találtam információt. A 0W-16 talán a sok város és a start-stop miatt jobb lenne?
Köszönettel: Krisztián
Kedves Krisztián!
A 30 ezer kilométer nem marketingduma. Az egy rugalmas csereciklus meghatározás amin belül az autó szól, hogy mikor esedékes az olajcsere. A Volkswagen lehetőséget ad szigorú csereciklusra is ami 15 ezer kilométer. Az ön által választott intervallum tehát abszolút biztonságosnak mondható.
Közben az is része az előírásnak, hogy gondoskodjon az olajszintről és szükség esetén töltsön utána. Ahogyan az előírás része a VW 508.00, ami csak 0W-20 osztályban létezik. Ebből következik, hogy nem használhat 0W-16-ot ebben a motorban.
(A két motor közti szinvonal különbség alatt nem tudom mit ért ezért erre nem térek ki.)
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
