A villanyautózás jó pár éve nem csupán néhány early bird elfajzott hóbortja, hanem világszerte milliók reális alternatívája. Bár az igazán olcsó, tömegek számára is könnyen elérhető, ráadásul közel kompromisszummentes villanyautót még nem találták fel, így is akadnak már bőven, akik az elektromos autózást választják a belsőégésű helyett.
Ahogy a használt, és új autó piacon is egyre jobban terjednek az EV-k, a témával kapcsolatos kérdések is egyre csak gyülekeznek. Jó szakember - aki valós segítséget tud nyújtani a felelőtlen kommentelgetés helyett- viszont kevés akad, ráadásul az autószerelők többsége sem igyekszik átállni az új technikára. Mi azt gondoljuk, hogy nem árt, ha mégis akad valaki, akit meg lehet keresni, amikor nem tölt a töltő, égett műanyag szagot áraszt a verda, vagy csak pukkant egyet a hogyishíjják és nem indul.
Indul a Villanypásztor
Most új rovatot szentelünk a témának: ezentúl villanyautók technikai kérdéseivel kapcsolatos tanácsadást is kaptok a Totalcaron, amiben bárki felteheti kérdéseit. A válaszokat szakértőnk, rezidens villanypásztorunk: Varsányi Péter szállítja majd.
Varsányi Péter végzettsége szerint informatikai technikus, 25 éve foglalkozik méréstechnikával, illetve elektronikai problémák megoldásával, különféle cégek felkérésére. Az elektromos autók világában jártas facebookkereknek pedig felesleges is lenne bemutatni, hiszen ő a témával foglalkozó csoportok egyik legmagasabb tudású amperdoktora.
Péter tehát elektromos és hibrid autók, töltők, inverterek, áramkörök javításával, hibafeltárásával foglalkozik, de a pontos "micsinálsz?"-t inkább mondja el a mester maga:
Márkafüggetlen ABCD+I szervizesként (akku, BMS, töltő, DC/DC, Inverter) rengeteg rosszat tudok mesélni az elektromos autókról: mind rossz, ami nálam járt! Viszont tudok segíteni, hogy mit tegyél, hogy soha ne találkozzunk! De ne kérdezd, hogy milyen autót vegyél, melyik mennyit megy el, mert nem vagyok autókereskedő! Töltési kérdésekben is tudok segíteni!
Nem tölt a verda? Zavar a kábelek égett műanyag szaga? Otthon tuningolnád az akkupakkot? Gyónd meg elektromos autós problémád emailben rezidens villanypásztorunknak mielőtt még bajt csinálsz, a válaszokat Varsányi Péter informatikai és méréstechnikus celebrálja, a vízöntő jegyében.
Kérdéseid IDE kattintva teheted fel, és a mester már írja is a megoldást!
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
