Tisztelt Becsületesnepper!

Autóvásárlását tervezem és három típusra szűkítettem le a listámat. De mivel mind a három tetszik és megbízható autó hírében állnak, ezért nem tudok választani közülük.

Íme a lehetséges választások:

- Skoda Octavia RS kombi 2.0CRTDI (manuális váltóval)
- Mercedes-Benz E220CDI T-modell (W211, facelift utáni), itt lehet automata és manuális
- Skoda Superb 1.6CRTDI kombi (manuális váltóval)

A keret a vásárlásra 3.5MFt+ a felmerülő ktg-k, kiadások. Magamról annyit, hogy évi kb. 40-50 ezer kilométert vezetek fele-fele arányban városban és közúton, és fontos, hogy lehessen rá vonóhorgot rakni, mert a munkám miatt fontos. Nem nehéz a jobb lábam, de szeretem, ha azért nem gondolkozik sokat a gázpedál lenyomása után a meginduláson. Jelenleg egy W210-es 220CDI-m van, előtte meg volt 2 MKI-es Octáviám 1.9TDI-vel.

Válaszát és segítségét köszönöm,
Vilmos

Kedves Vilmos!

Ha utánfutót is akar húzni, akkor egy nagyobb motoros autót vennék. Nem tudom, mekkora futót akar vinni, de ha nem lószállítót, akkor valószínűleg elbírná az 1.6-os is, de másképp vinné, mint a nagyobb. Ha szereti, hogy megy az autó, akkor ez még egy ok, hogy ne a kisebb motort válassza.

A Mercedesnél a prémium mivolta miatt nagyobbak lehetnek az alkatrész árak, és egy esetleges automata váltó javítás is vélhetően drágább lesz, mint egy kettőstömegű lendkerék csere a Skodánál. Én egy Octavia RS-t vennék ezek közül a két literes CRTDI-vel. Az RS Octavia jól néz ki, jól megy, jól is fogyaszt, és a CRTDI-k már jobbak, mint a két literes PD-k voltak. A Skoda esetében várhatóan kisebbek lesznek a fenntartási költségek, mint egy német prémium autónál.

-Becsületesnepper-

További cikkeink

ford

Három autó, amire bármikor előfizetnék (x)

Az autómegosztó szolgáltatásokat már ismerjük, ahogy a napi bérlést és a lízinget sem kell bemutatni. Most viszont a Swapp egy új szolgáltatást hozott be a piacra, ami napi bérlés és a hosszabbtávú lízing közé helyezhető el, amolyan előfizetésként. A lényeg, hogy a legrövidebb bérlési időszak egy hónap, utána viszont akár azonnal válthatunk egy másik autóra, vagy akár meg is szüntethetjük az előfizetést, lényeg, hogy rugalmasan igazodjon az igényeinkhez. Természetesen ez a fajta szolgáltatás drágább, mint egy lízing, de olcsóbb, mint a napi bérlés, de inkább a videóban hozunk három példát, hogy mire is lehet jó:

technika

Ilyen az Octavia RS 12 helyett 4 millióért

Most, hogy már a negyedik generáció is kapható, nagyon jó áron kínálják a Skoda Octavia harmadik generációjának darabjait. Ok, a dízelkorszak lassan lecseng és értjük, hogy ezek a motorok lettek az autóipar főellensége, de egy rendesen karbantartott, nem buherált TDI kevés kilométerrel, egészséges részecskeszűrővel és szoftverfrissítés után azért ma is legitim választás. Az RS TDI-ben az EA288 kódú közös nyomócsöves, kétliteres motort találjuk, amelyből végtelenül sokféle változat létezik száz lóerőtől több mint kétszázig terjedő teljesítménytartományban. A MűhelyPRN 67. epizódjában egy olyan 2014-es példányt vizsgáltunk át az Avalon Bosch Car Service-ben, amelyben mindössze 160 ezer kilométert mutat számláló, és bár használtként érkezett külföldről, jó volt az előérzetünk a végeredményt illetően. Na, de mi ez a tizenhét hibakód?