x-bow - Totalcar

Nagyon megváltozhat a KTM-ek formanyelve

A többségi tulajdonos Bajaj házon belülre költözteti a dizájnért felelős munkát.

Itt a KTM 114 millió forintos sportautója

Az X-Bow GT-XR a hagyományos recept szerint készült céleszköz: könnyű, erős és hátsókerekes.

Hegyi felfutón estek nagyot a KTM sportautójával

​

Itt a legújabb KTM sportkocsi, egész autószerű

Az X-Bow GTX már egy tonna felett van, de ezt bő ötszáz lóerős öthengeres motorral ellensúlyozza.

Új Batmobile-t mutatott a KTM

Továbbfejlesztették az X-Bow alapú versenygépet, amelyet így még olcsóbb lesz használni.

A Dallarától jöhet a KTM X-Bow riválisa

Korábban az osztrákoknak is besegítettek, most miért ne próbálnák meg ők maguk?

Még durvább lett a KTM minimálroadstere

Elkészült a X-Bow Black Edition, amely erősebb és könnyebb minden eddiginél.

Durván néz ki az új KTM sportkocsi

A X-Bow sorozat újabb tagját készülnek bemutatni az osztrákok, ezúttal egy zárt változatot, GTR néven.

A KTM sportkocsija újra támad

Új arccal és tisztességes szélvédelemmel talán többeket vonz majd az ultrakönnyű osztrák sportkocsi.

Kényelmesebb lett a KTM sportkocsi

Az X-Bow megtartotta szuperkönnyű jellegét, de már bukósisak nélkül sem kínozza meg az utasait.

Egymillió forintonként tizennégy lóerő

Sofőröm bedobja kettesbe, hiszen azért jött, hogy végre kitaposhassa a szemét. Rátolja a hármast, nekem meg csak az idióta jár a fejemben, aki sóher volt szekvenciális váltót fejleszteni ebbe az autóba. Fék, majd vissza egybe, ami már rég leforgott, mire annyit mondhatnék, mukk. Ha egy normális áttételezésű KTM RC8R-en forognának le ilyen ütemben a fokozatok, hat másodperc alatt lenne négyszázon.

Elpuhul a KTM sportkocsi?

Az X-Bow-t eredetileg tető és szélvédő nélkül tervezték, de úgy néz ki, kevesen értékelték ezt a tulajdonságot.