w140 - Totalcar

Ha nem is jó, de legalább már szép a Bálna: helyzetjelentés

Szóval, az úgy volt, hogy szemmel látható összegek elköltése után, a Bálna belseje végre helyreállt. Attila kicserélt mindent, amit csak szerettem volna, vagy ami szükséges volt, így nem sokkal karácsony előtt végre elhozhattam tőle. A terv az volt, hogy vele karácsonyozunk majd vidéken, csakhogy közbejött egy havas időjárás-jelentés, a téli gumik hiánya, meg hogy, mint kiderült, az autónak benzinszaga van, és 30 litert eszik.

A tékozló fiú hazatért - helyzetjelentés és bálnales

Holnap szenteste, mi pedig épp a tapolcai Hotel Pelion egyik terasztalan szobájában próbálunk meg levegőt venni Bernadett asszonnyal, ami meglehetősen nagy kihívás, tekintve, hogy heveny semmittevésünkben kifáradva, a svédasztalos vacsora teljes spektrumát sikeresen magunkévá tettük. Odakinn az orkán zúg, de idebenn? Itt meg sem moccan a levegő, csak mi szuszogunk szörcsögve, mint egy elcsesződött vákuumszivattyú.

Bálna 4: I lóvé you (folytatás)

Bálna 4: I lóvé you

Nem is tudom, hol kezdjem. Talán ott, hogy a világ összes reménykedése, imádkozása és káromkodása ellenére a hátsó lámpa közepe természetesen még nem jött meg. Persze, miért is jött volna? Az Ebay szerint jelenleg épp jövő februárnál járunk, de mégis hova aggódom én, hiszen lehet, hogy addigra a világ is elpusztul. Feladtam. Nem kicsit, teljesen. Belefáradva a végtelen várakozásba és ígéretekbe új stratégiához folyamodtam: megnyitottam századszor is a Szakálmetál webáruházát, keresni kezdtem, és láss csodát, valahol, valaki, talán egy szakálos Indiana Jones előásott egy utolsó darabot a raktár mélyéről. Egyetlen példányt. Gyorsan megrendeltem, mielőtt bárki más rátehette volna a kezét, és ha minden igaz, holnapután megérkezik. Akkor végre összeáll a hátsó lámpaszett úgy kétszázezerből, de legalább, ha minden jól megy, a Brúnó hátulja újra úgy néz ki majd, ahogy azt Bruno Sacco eredetileg megálmodta.

Bálnaszoptatásunk lapjai - sötét felhők gyülekeznek, a pénz meg csak fogy

Jött egy csomó cucc, megy egy csomó lóvé, de a zárlatot okozó kábelt még mindig nem találtuk meg.

Bálnaszoptatásunk lapjai - második felvonás - a pöcök

Haladunk, a kicsi szépen fejlődik, a papa büszke, csak az nem tiszta, hogy ki szoptat kit.

Bálna fajtamentés 1. rész. - megvettem, mert szrtk szpni

Kérem, ne csinálják utánam, kivéve akkor, ha önök is olyan hülyék, mint én. Köszönöm.

Elment a tökéletes Mercedesek briliáns mestere – Bruno Saccóra emlékezünk

Kilencvenéves korában elhunyt Bruno Sacco, az utánozhatatlan tervezőzseni, aki megmutatta a világnak, hogy mit jelent igazában az, hogy kortalan dizájn. Sacco olyan hibátlan, végletekig letisztult, örök formákat adott a világnak, amelyek évtizedekre meghatározták a Mercedes identitását. Guruló szobrai még is büszkén hirdetik a Mercedes legszebb korszakát. Sacco már valószínűleg Gandinivel beszélget valahol a tizedfokok és milliméterek jelentőségéről, az viszont egészen biztos, hogy – a Countach mágusával együtt – a legnagyobb formatervezők között vonul be a történelembe.

Ezért nem jó ötlet végsebességig tolni egy 30 éves Mercedest az Autobahnon

Az öreg német prémium nem viselte jól a száguldást.

Bálna Mercit venne Márió külföldről - szabad ilyet a mai világban? Szavazz!

Legyen hosszú, legyen extrás, legyen nagy motoros!

Luxusautók a 90-es években - ezekkel jártak a nagykutyák

A magyaroknak mindig is státuszszimbólumot jelentettek az autók. A kilencvenes évek alvilágában pedig ez még inkább hatványozottan volt jelen. Akinek nem volt igazán „ütős” autója, az nem is volt valaki. Hiszen, hogy is tudtál volna hitelesen megjelenni és komoly, esetenként milliós üzletekről tárgyalni egy rozsdás Kadettel? Sehogy, mert a nagykutyák sosem vettek volna komolyan és az embereid is csak nevettek volna rajtad.

Gyilkos bálna 7600 köbcentivel kéne?

A W140-es S Merci, vagy ahogy beépült a köznyelvbe, a Bálna valamiért nagyon mélyre verte gyökerét a néplélekben, hiszen minden S Merci tulajdonképpen a világ mindenkori legjobb autója, de a W140 ezen is túlmutat. Most a Renntech modern technikával, de régi elvek mentén nyúlt az S600-hoz, és a végeredmény megint olyan lett, hogy nem a Merci gördül, hanem a világ forog alatta.