veterán 19 - Totalcar

Kispolák – alig hárommillióért a tiéd

Egy ismerősöm nemrég vett egy narancssárga, kúpkerekes kispolszkit, valami kétszázért jutott hozzá. Én sokallottam érte a pénzt, ő meg lelkendezett, hogy milyen olcsó volt. Az igazamat ellenőrizendő, felütöttem a használtautót, elkezdtem hasonlót keresni és találtam… ő, izé, hogy is? Két-mil-li-ó-ki-lenc-száz-e-zer???!

Vele együtt kéne sírba szállni

Elképesztő, hogy holmi villámsújtotta pocsolyából felegyenesedett, majd egymást értelmetlenül gyilkolászgató majmok kocsonyás agya mennyi precízen megtervezett luxust, erőt, eleganciát volt képes összpontosítani krómban, acélban, bőrben és fában. Ilyen kifinomult, mégis ólomsűrűen pazar minőséget az autóipar soha többé nem lesz képes adni az emberiségnek, ahhoz már túlságosan kiszipolyoztuk a Földet.

Az igényesség: ÖL!

Nem új keletű a probléma, sőt, kvázi egyidős az autógyártással: aki lelkesen, tisztességgel állít elő izgalmas dolgokat, belebukik. Legalábbis javarészt ez bizonyul igaznak.

Az utolsó Fiat-legenda

Egyike volt az utolsó hátsókerekes Fiatoknak, ami utána jött másik, az sokak szerint már említésre sem igazán érdemes. A 131-es korszaka a Zsiguli-féléktől az orrmotoros egyen-Fiatokig ívelt – ha úgy vesszük, összekötötte az ódon pléhautók világát a filléres műanyagkorszakkal. Jutott bele innen is, onnan is – amint ezt egy még ötvenezret sem futott, újszerű, egyben még felújítatlan autó kapcsán látjuk.

Zárd gurulással az évet!

A Közlekedési Múzeumnak lehet, hogy hűlt helye, de nem érhet véget az év a megszokott, szilveszteri, veterános dzsembori nélkül. Gyertek!

Irány a Meisterklasse!

Megint Mercit vettem, tudom, most sokan kocogtatják a homlokukat. Mindenkivel egyetértek, mert ez már szerintem sem normális. Védelmemre szóljon - ez az autó most más.

Luxusjacht, országútra

Sokak szerint a legszebb Mercedes volt, de az állásponttal egyet nem értő többiek is magas polcra teszik. A kor, amiből származik, még érdekesebb: még két tucat, rendszeres kezelés után kiáltó zsírzószem, függőcsapszeg, lengőtengely és golyópályás kormánymű, de már benzinbefecskendezés, biztonsági utascella, szervó, automata és klímaberendezés. A világ legcsodásabb hídautója.

Budapest-Bamakóra teljesen alkalmatlan eszközzel

Nyolc évvel ezelőtt egy Tokióban élő honfitársunk Magyarországra autózott egy kétütemű, 360 köbcentis, fél évszázados Subaru-töpörtyűvel. Most indulni fog vele a Budapest-Bamakón.

Ez volt a Világ Legjobb Autója

Ha a Rolls-Royce Silver Ghostot a világ legjobb autójának tartották, milyen lehetett utódja, a Phantom, amelyet minden ponton fejlesztettek? Hát, asszem olyan.

A bukás

A Csendes-óceán közepén egy fuldokló papírt és csőtollat ragad, hogy sugárhajtásos légpárnást tervezzen magának.

Hat henger. Legenda

Az volt a lényeg, hogy mindenkinek az orrára odaverjenek egyet – nehogy már azt higgye bármilyen jöttment márka, hogy utolérheti a Hondát. Sikerült. Übermotornak készült és örökre übermotor is marad a CBX1000.

És még mindig jó!

Sokan egy lyukas garasba nem fogadtak volna, hogy ez az autó idén ősszel még nálam lesz/még működni fog/még jóban leszünk. Na lám, így érdemes jósolgatni.