veterán 20 - Totalcar

Nagy levegőt vegyél, ha ilyenbe kezdesz

Csikós Zsolt mesél a veteránozás nehézségeiről, buktatóiról és legörömtelibb pillanatairól. Íme, a Mesterkurzus előadása vágatlanul.

Valami gond van, apukám?

Bűn az, ha egy motor olyan keveset megy, mint az öreg Kawasakim. Mellesleg nem is tesz neki jót. Nekiláttam, hogy változtassak az áldatlan állapoton.

Angliában eltörlik a műszaki vizsgát a negyven évnél idősebb motoroknál

Atom érvelés: aki ilyennel jár minden nap, úgyis odafigyel rá.

Amcsik és a dízelfétis. Mi van?

Igen, ezt az autót így gyártották, ahogy van, dízelmotorral és kupé karosszériával, csak a kerekek nem azok rajta, amikkel a sindelfingeni üzemből kijött. Ehem, Sindelfingen... az Németország, ugye? Akkor miért is amerikai?

Suzuki, sötét titokkal

Amikor megjelent, egy csapásra ez lett a legolcsóbb kisautó a japán piacon. Nem túl dicsőséges cím, de a Suzuki azért beleadott, amennyit óvatosan csak beleadhatott. És nem is rossz, persze a maga szerény dimenzióiban. Meg ott van még az a furcsaság is, tudják...

Alkalmatlan eszközzel túl messzire? Ellenkezőleg!

Úgy gondolom, bárkinek ez lenne a leglogikusabb megoldás: ha Ausztriába kell menni egy programra, majd másnap hazatérni onnan, a 61 éves, 98 köbcentis motorját tolja ki a feladathoz a garázsból. Esetleg a 66 éves 250 köbcentiset, de az már szinte mindegy.

Nekem a Mercedes az autók Rolls-Royce-a

A luxus értelmezései országtól függően változnak, de ami akkor kiadta, az ma is tiszteletet parancsol. Melyiket vinnéd haza?

A felújításnál lövésnyomokat is találtunk

Csodaország ma Balatonfüreden van, a Concours d'Elegance-on olyan autókat láthatsz, amik még a neten is ritkák.

Eladó a legöregebb Vespa

És egyben a legdrágább is lehet a 1003-as vázszámú, 1946-os prototípus.

Elárverezték a világ első adventure bike-ját

A 105 éves négyhengeresről most nem kimondottan egy világkörüli út jutna eszünkbe.

Mi lehet ez a régi motor? - Megoldva!

Tévúton jártunk, de egy nap sem kellett, és a szakértők felgöngyölítették az ügyet.

Az aranynál is jobban tartja az értékét

Nincs az az értékpapír, nemesfém, kínai váza, pláne pedig céges részvény, amely ilyesfajta stabilitást mutatott volna az elmúlt tíz évben. A veteránautóról van szó, mely az őrültek hobbija volt, mára viszont az egyik legtitkosabb csúcstippnek számít a befektetési piacon. Érdekes, a magyar gazdagok közül csak alig páran fedezték fel ezt a lehetőséget.