veszteség - Totalcar

Korszakos pénzügyi sokk a Fordnál

Az amerikai gyártó a tavalyi évben a legnagyobb vesztéséget könyvelhette el a 2008-as válság óta.

A Stellantis belátta, hogy elsiette az elektromos átállást

Megpróbálják kijavítani a hibákat, de ez súlyos pénzekbe kerül.

Óriási veszteségre számít a Nissan (jogosan)

A Nissant azt ág is veri. Legalább tudnak róla.

A Nissan a történelme legnagyobb bukójára készül

Ezt nehéz lesz pozitívan előadni a befektetőknek.

Magyarország felét elvihetik a vámok

Alakul az autótarifa-matek, megbecsülték a gigantikus veszteségeket és drágulást.

A német Ford szakszervezete csődszéli állapotokról beszélt

Elmondásuk szerint az anyacég segítsége nélkül éveken belül lehúzhatják a rolót.

Emissziós pofont kaphat a Tesla

A többi autógyártótól kapott emissziós pénz kerülhet veszélybe.

Kiesett az elitből a Tesla

Nagyot zuhant a tőzsdén a Tesla a márka népszerűségvesztése miatt.

Minden egyes eladott elektromos autóján 35,8 milliót bukik a Ford

Szerencsére van olyan ágazatuk is, ami kompenzálja egyelőre a kiesést.

12 milliót veszít minden eladott autóján a Rivian

14 milliót faragnának a költségeken.

Decembertől veszteségesen is árusíthatóvá tennék az üzemanyagot Franciaországban

A veszteségesen történő árusítás 1963 óta tilos Franciaországban.

Ezért eszik többet a villanyautó, mint amennyit fogyaszt

Az elektromos autók esetében a fogyasztás legalább olyan fontos, mint belső égésű motoros társaiknál. Sőt, talán még fontosabb is, hiszen alapvetően befolyásolja a hatótávolságot. Ennek megfelelően a gyártók mindig feltüntetik a fogyasztást, amit pillanatról pillanatra és átlagban is leolvashatunk a fedélzeti számítógép kijelzőjéről. Csakhogy, amikor töltjük az autót, mégis azzal szembesülünk, hogy az akkumulátorba több áram fér, mint amennyit menet közben kivettünk belőle. A kettő különbsége a töltési veszteség, amit azonban ilyen vagy olyan formában, de mindenképpen az autó használójának kell megfizetnie. S hogy mégis mennyit bukunk egy töltéssel? Ezt mérte le négy típus esetében is a legnagyobb német autóklub, az ADAC.