ujauto 4 - Totalcar

Eggyel bővült a felejthető Alfák sora

Volt már példa a történelemben csak felejthető, de kínosan rossz Alfa Romeókra is. Ebből a távlatból mégis van már, aki képes vágyni egy Alfasudra. Talán a Junior hibrid is egyszer eléri ezt.

Hű maradt terepes múltjához az elektromos Vitara

Tíz éve kapható és azóta a legjobban fogyó típusok között van az esztergomi Vitara, amit a Swift után ismét a mi autónknak nevezhetünk. Az elektromos átállással sem szeretné bukni ezt a népszerűséget a Suzuki, ezért olyan utódot fejlesztettek, ami egyformán megszólítja a modern kütyük és a racionális használati tárgyak kedvelőit. Az Indiából érkező e Vitara tudja, mivel tűnhet ki az egyre zsúfoltabb kategóriából, csak egy jó árra lesz szüksége.

10 millióért cuki fapad

Vagány, de mégis szexi voltál az első fotóidon, monumentális egyéniséged mellé pedig a vágyakon túl hideg racionalitást is tudtál adni. 8 millió forintért 300 kilométer fölötti hatótávú, autópálya-képes elektromos kisautó, ami ráadásul nem évekkel később kerül piacra? Persze, hogy Dél-Koreában lehet bízni.

Kamasuka még mindig őrzi a kincset

Finoman szólva nem fogadta jól a Mitsubishi lelkes törzsközönsége a Renault-tól egyszerű logócserével átvett típusokat, ami a japánokat sem hagyta hidegen, és a megfelelő összeg ráköltésével elhozták Európába legígéretesebb modelljüket, az Outlander PHEV negyedik generációját. A lisszaboni bemutatón kiderítettük, hogy a választék egyetlen japán harcosa az igazi vagy a hamis kincset őrzi?

Ezután még jobban szereted majd ezt a Mazdát

Figyeltek a Mazdánál minden visszajelzésre, kényesen ügyeltek arra, hogy minden rendben legyen az új CX-60-nal, ezért a lehető legaprólékosabban finomhangolták.

Ne lepődj meg, ha megkerget egy ilyen kicsi BMW

Kötelességek járnak a BMW-emblémával, amit a németek messze nem vesznek félvállról, és a legkisebbekhez is alapáron adják. Három hengertől kétezres összkerekes 300 lóerős sportváltozatig tud mindent a 2-es Gran Coupé. Sokoldalú, minőségi és vagány. Igazi BMW?

Minden dízeles lázálma egy gázos Duster

Az új Duster alapjaiban egy remek autó, de az alapfelszereltség erős kompromisszumokkal jár. A fapados kivitelben egy kicsit azt érzed, amit a 10-15 évvel ezelőtti Daciákban: nem egy új autót vettél, hanem egy nullkilométeres, használt Renault-t. Ám ez csak a beltér, a külső zseniális a hajtáslánc pedig nem annyira nyomorúságos, mint amilyennek elsőre gondoltam. Sőt!

Kövezzetek meg: jót autóztam egy átlagos villanyautóval!

Amíg az asztalomon van egy bontatlan tábla Milka, hónapokig eszembe sem jut kibontani, de ha egyszer megtörik a jég, nem tudok megállni egy kockánál, egy sornál vagy két sornál: szinte biztos, hogy azonnal elfogy az egész. Ugyanígy kaptam rá a Ford Explorer játékosságára: az ónos esőben egyszer meglepett, hogy mennyire vidáman szabadulnak el az indulatok a kizárólag hátul hajtott kerekeken, onnantól pedig szinte rituálévá vált, hogy engedékenyre állítom a kipörgésgátlót és élvezem a nulláról ébredő 545 Nm-t.

Hatméteres furgon, mint hibátlan városi kisautó

Városi szaladgálós autónak a legtöbben olyan apró, aranyos gyöszöket választanak, mint a Swift, a Jazz vagy a Yaris. Könnyen indokolható, logikus választások ezek, csurig tele előnnyel: kicsik, könnyű velük parkolni, keveset esznek ésatöbbi. De miért nem lehet pompás városi kisautó egy olyan Renault, aminek a csomagtartója 13 ezer literes, vagyis simán belefér öt szabványos raklap?

Kilóg a sorból és élvezi

Hányan férnek el benne? Mekkora a csomagtartója? Mennyit fogyaszt? Ez mind releváns kérdés egy személyszállító kisbusszal kapcsolatban. A Staria esetében egy kérdés mindegyik fölött áll: Hogy tetszik? Akár pozitív, akár negatív érzéseket kelt, érdemes a figyelemre, mert elérhető áron kínál takarékos utazóautót kilenc embernek. Vajon a különc kinézet egy be nem váltott ígéret, vagy tényleg ez a jövő csapatszállítója?

Ha régen minden jobb volt, ez az új Mazda neked szól

Sorhatos dízelmotorjával és a Mazdától megszokott klasszikusan autószerű belsejével az űrhajó szerű új autók között az új CX-80 vasmacskaként kapaszkodik a szilárd talajba.

Joggal lehetett volna az Év Autója

Összefont kezekkel könyökölve unottan várjuk azokat az elektromos autókat, amelyek végre nem hazudnak hatótávról, nem tapossák szégyentelenül sok tonnával a drága Földet, nem nézik teljesen hülyének a vásárlókat, amikor minőségről esik szó és uram, bocsáss, talán még érdekesek is. A KIA most elérte, hogy a karfára támaszkodva kíváncsian hajoljak előre, és esküszöm, még a szemöldököm is érdeklődésre emelkedett az EV3 miatt.