tsi 2 - Totalcar

Kit kell ezért lefizetni?!

Valószínűleg a Fabia vásárlójának a fejében meg sem fordul, hogy az új generáció légellenállási alaktényezője javult, megjelent rajta a hűtőt lezáró aktív zsalurendszer, meg talán még az sem, hogy az autó oldalán lévő, háromágú vasalt él a cseh zászlóra utal. Csak akarnak valamit, ami elviszi őket akárhová.

Nagy pénz, kis foci

Egy értelmes felszereltségű kisautó 7-8 milliótól indul, ha kicsit feljebb tekintünk, akkor azt látjuk, hogy egy kompakt is simán belekarcol a 10-be, az oly divatos hobbiterepjáróknál meg aztán főleg elszabadul a pokol. Most itt a következő szint: a színes-szagos, plasztikai műtéteken átesett Passat Pro Max, vagyis az Arteon R, aminél jelen állás szerint nem elírás az ára: 22,5 millió. Mármint az alapára.

Mindent és semmit

Mintha maga Hannibal Lecter faragta volna pokol tüzén edzett baltával, olyan a Volkswagen Touareg R irgalmatlan méretű krumpliszaggatóra emlékeztető hűtőmaszkja, melynek mindent elnyelő feketeségében észrevétlenül bújnak meg a fényszórók, sötét tekintetéből csak a több mint 40 millióért kimért mérhetetlen álszentség süt.

A helyzet nem rózsás

A Volkswagen kínálatának legújabb városi terepjárója a Taigo, mely ugyanúgy a Polo rokona, mint a T-Cross, csak sportosabb, stílusosabb akar lenni. A szépség érdekében szerencsére nem áldoztak fel túl sokat a használhatóságból, tehát akár négy felnőtt utazóautója is lehet a kissé emelt ötajtós. Ennek ellenére valahogy kellemetlen élmény közlekedni vele.

Szia uram, kicsi izgalom érdekel?

Baromi lelkesen ugrottam rá az ezres háromhengeres Seat Ibizára, mert szép és jó Porschékat cipőzni versenypályán, de az Ibiza az, amit meg is vesznek az emberek. Illetve, a hobbiterepjárók előretörésével már ez sem annyira igaz. Szóval polgári autó, polgári áron, már amennyire a 8,1 milliós árnál mondhatjuk ezt egy kisautóra.

Volkswagen neked, meg a haveroknak

A T7 multivan eléggé magával ragadott, és nem azért mert annyira jól felszerelt vagy túlmotorizált lenne. Akárhányszor ránézek egy ilyen guruló cipős dobozra, mindig az jut eszembe, hogy a haverokkal vagy a családdal gurulunk a tenger vagy a hegyek felé. Az autózás közösségi élménye talán egy ilyenben van meg a legjobban, hiszen a kanyarokat, a tájat, magának a mozgásnak az élményét így tudjuk a legjobban megosztani. Hogy ez az 1,4-es turbómotorra épülő konnektoros hibrid mennyire alkalmas rá, arról vannak kétségeim, de a T7 maga pár idegesítő hibától eltekintve eléggé rendben van.

Észre sem veszed

Már az első pillantásra megcsap a Volkswagen Polo rideg tökéletessége, ahol minden átkozott illesztés elvágólagos, a lemezbe préselt vonalai pedig annyira párhuzamosak, hogy még a végtelenben sem mernek egymáshoz közelíteni. Aztán beülsz és meglátod a slendriánság mindennél bosszantóbb gombját.

A belső sáv mindenkié*

*De főleg az enyém. Már ha nem jár arra valami AMG Merci vagy Porsche. A többiek hagyjanak békén, ha kérhetem.

Csehül álló spanyol virtus

A formatervezők aranycsapatában Walter de Silva valószínűleg kapus lenne. Volt rengeteg parádés mozdulata - mint az ezredforduló előtti Alfák - , de a meccseket sokkal inkább a téglafal-védelemmel nyerte, ezek alapján simán lehetne Malter de Silva: az egyen-Audijaiban legalább annyi a szenvedély, mint egy kőműveskanálban (az R8-ról is nyugodtan vitatkozhatunk), ellenben kétségtelenül jó munkát végzett, mivel a márka ekkor betonozta be magát a hideg profizmust preferáló közönség közepébe.

Van Passat kombi TDI nélkül?

A Passat B7 sokak szerint nem is kéne külön generáció legyen, csak a B6 ráncfelvarrása. Alig került bele újítás, a külseje is az aktuális VW trendet követte. A többiek valamivel kitüntek, ez viszont maradt szürke, megbízható. De milyen a motorja?

Mit tud a fapados Octavia?

Ez a mániánk: a fapad. Sir Lancelotnak a Szent Grál, Mytylnek a boldogság kék madara, Torrentének egy közös matyizás az autóban. Én meg, ha egy autó nagyon tetszik, mániákusan kajtatom a fapados változatát.

Keresztben is verethet a család a 320 lovas kombi Golffal

Ha sietni kell, de feltűnés nélkül, akkor itt a 320 lóerős VW Golf kombi.