terepteszt - Totalcar

A sztyeppék X6-osa: Lada Granta

Amikor kiderült, hogy Lada Granta tesztautó érkezik hozzánk, a fejembe vettem: megnézem, mit is tud terepen. Az orosz úthálózatról látott dashcam-videók nyomán valószínűnek tartottam, hogy bírnia kéne. Viszont az infók szerint hozzánk a nyugatibb útviszonyokhoz felkeményített, és egy picit leültetett változatot importálnak. Boldogul az off-road pályán?

Nincs olyan, ami mindenre jó

Terepjárónak néz ki, de nem feltétlenül az: kábé ennyit jelent nálunk az SUV kategória. Rendeltetésszerűen, közúton szoktuk őket tesztelni, hiszen a tulajdonos is jellemzően ott használja. De ha már egyszer ott a nagy kerék, meg az összkerékhajtás, csak kíváncsi az ember, mit mutatnak terepen.

SUV-párbaj 2: Nissan X-Trail – Mitsubishi Outlander

Azt előre lehetett tudni, hogy egy japán dízel fog nyerni. De senki se gondolta volna, milyen fölényesen.

SUV-párbaj 5: Dacia Duster – Suzuki Vitara

Itt a legjobb alkalom, hogy bizonyítson Esztergom. Drukkolni szabad!

SUV-párbaj 1: Mercedes G – Volvo XC90

Összesen 65 millió forint a pályán. Melyik ér fel hamarabb?

SUV-párbaj 4: Ssangyong Rexton – Subaru Forester

Nyolc lóerő fölény elég a híres-neves szimmetrikus összkerékhajtás legyőzésére?

SUV-párbaj 3: Ford Kuga – Mazda CX-5

Két csinos szabadidőautó a síkosított műgyantán. Csak egy nyerhet.

Felmegy, átmegy, elakad?

Az off-road alapszabálya, hogy minél jobb egy terepjáró, annál lehetetlenebb helyeken tud elakadni. Vajon a népszerű SUV-ok mentéséhez mi kell majd, helikopter, traktor, vagy el sem akadnak?