ssangyong 3 - Totalcar

Elektromos lehet a következő Ssangyong Korando

A dél-koreai márka egy kompakt SUV-val készül Genfre, a tanulmány e-SIV néven fut.

Az indiaiak is eladnák a Ssangyongot?

A többségi tulajdonos, a Mahindra állítólag új befektetőt keres koreai leányvállalatának.

A Mahindra nem segíthet a Ssangyongon

A koreai terepjáró-gyártó nem kapja meg a beígért támogatást az indiai anyacégtől, mivel a Mahindra is nehéz helyzetbe került.

Nagyon feljött Dél-Korea, de hogy ennyire?!

Kíváncsi vagyok, beletörik-e a Ssangyong bicskája az európai piacba, elvégre ma mindenki SUV-ra vágyik, nekik meg csak az van. Esetleg igazi terepjárót és pickupot tudnak még ajánlani. Életbiztosítás, amíg az őrület tart.

Van másik út

Amikor elindult a SUV-mánia, megkaptam ellene a védőoltást, viszont a városi crossovereket kifejezetten szeretem. Szerelmes vagyok az új Ignisbe, és a Dustert sem fáj nézni, a Ssangyong Tivolihoz is jó volt reggelente odamenni a parkolóban. Jó beleülni, beindítani, létezni benne, és ezt egészen addig élvezni, amíg el nem viszem megtankolni.

Az új kis kedvencem

Vajon PR-ben is fejlődött a SsangYong a Tivoli bemutatója óta? Akkor nullkilométeres tesztautókkal zavarták le az európai bemutatót - elég nagy böszmeség, hiszen az 500 kilométeres tesztkör végére érezhetően jobban mentek, mint amikor beleültünk.

A világ legkorrektebb autója

Pár mondatban leírom a kedves olvasónak, miért kedveltem meg annyira ezt a fapados Rextont, amely valami csoda folytán idekeveredett hozzánk bőrkárpit, panorámatető és mindenféle csingilingi nélkül.

Nincs veszélyben a Vitara

Az utóbbi időben annyi Kiában és Hyundai-ban ültem, és azok egytől-egyig annyira egyben voltak, hogy rövid úton megszűnt a koreai autókkal szembeni bizalmatlanságom. Aztán kaptam tesztre egy Ssangyong Tivolit, és az első néhány kilométer alatt szépen lassan elkezdett újra talajt fogni a frissen elszállt előítélet.

Váratlanul megmutatták az új Korandót

A Ssangyong közepes terepjárójából itt egy újabb generáció.

Ez most a legdurvább Ssangyong

Névleg Rexton, de valójában nincs sok köze az utcai autóhoz. A lényeg, hogy ütőképes legyen.

Már Ssangyong se a régi

Véget ért a csúnya pickupok korszaka?

Kilóra nincs jobb

Nagyjából egy tízes, ennyi pénzért a Toyotánál csak RAV–4-et kapsz, nem túl extrás kivitelben, annak a tetejére pedig ráhamuzol a Rexton vezetőüléséből. Kár kicsiben játszani – mondanák egyesek.