


10 milliós Octaviával ünnepli a Skoda a céges autók királyát
Ha kerestél már praktikus családi autót magadnak, akkor szinte biztos, hogy egy ponton eszedbe jutott a Skoda Octavia. A konszern évtizedek óta reszeli a típust, és mára eljutottak vele egy olyan szintre, amibe gyakorlatilag lehetetlen belekötni. Vágyni nehéz, indokolni könnyű: tágas, tartós, praktikus, emberi áron adják, meg ami még. Az Octavia szülinapi tortáján lévő szám idén már hármassal kezdődik, ezért elhaladtam a Várkert Bazárba, hogy megtekintsek néhány ünneplős Skodát.





Tudtad? Az EU miatt már nem vontathat minden autó – Barnabás ezt beszívta
A logika azt diktálná, hogy aminek van négy kereke és motorja, azzal vontatni is lehet. Csakhogy a valóságban akadnak típusok, amelyek nulla kilogramm tömeg húzogatására alkalmasak, így a vonóhorog is csak dísznek lenne jó rajtuk. Esetenként kerékpárszállító használatára még alkalmasak, azonban utánfutó nem tehető rájuk.



Ilyen SUV nincs másik
Időről időre születnek teljesen újszerű formájú autók. Ilyen volt például 2004-ben a Mercedes CLS, ami a négyajtós kupék egész sorát hívta életre - a BMW Gran Coupékon keresztül a VW Arteonná átkeresztelt VW Passat CC-ig bezárólag. Vagy a SUV-ból kupévá előléptetett BMW X6-os, ami szintén egész sor követőre talált. Az újító hajlam az arra amúgy is hajlamos francia márkáktól sem áll távol, amire talán a legjobb példa mindmáig a Citroën DS – ám a gall gyártók utóbbi próbálkozásai nem nagyon jöttek be. A Renault az egyterűivel, az Espace-szal és a Scenic-kel még elindított bizonyos folyamatokat, de amikor a Peugeot a korábbi 3008-assal a SUV-t próbálta keresztezni az egyterűvel, hát, finoman szólva nem robbantott bankot.

