seat 2 - Totalcar

Ha több ilyen PHEV lett volna, talán nem buknák a zöld rendszámot

Milyen kár, hogy a plug-in hibrid iparág nem fejlődött elég gyorsan, hogy a tulajok nem töltögetik az autókat, hogy a gyártók emeletes marhaságokat közölnek a számokról. Pedig az ötlet jó, ez a Cupra már 100 kilométert tud elektromosan, csak talán túl későn.

Versenypályára képzeli magát a városi vagány

Már tudjuk, hogy nem csak oda kell figyelni a Cuprára, hanem egyszerűen élvezni kell, amit elénk raknak. Szikrázik náluk a stílus és a VW technikájának csúcsával dolgozhatnak, a sportosság sem csak dísz a Formentorban.

Tisztelgés a nagyok előtt - Márkanév és logó történelem R-től V-ig

Ezeket a régi, legendás márkákat sokan ismerik, de vajon azt is tudják, honnan származik a nevük vagy milyen szimbólumokat rejt az emblémájuk? Sorozatunk befejező részében újabb 25 márka rejtelmeibe avatunk be.

Belementem egy parkoló autóba, de mire kiért a rendőr, a horpadás varázslatosan eltűnt

Ha nem a saját autómat vezetem, akkor sokkal óvatosabb vagyok, de ennek ellenére is becsúszik néha egy-egy hiba. Jellemzően ezeknek egy kis ijedtségen túl nincs következménye, a nyaralásom alatt mégis sikerült koccannom a bérautóval, ami miatt égett a pofám, vert a szívem, aztán nap végére mégis csak a medencében lebegve nevettem a sztorin.

Hét évtizednyi történelem pusztul a Seat titkos raktárában

A Seat Barcelonában lévő, titkos raktárába ritkán juthat be külsős.

A Seat nem tűnik el, a Cupra pedig Budapest belvárosába terjeszkedik

A Seat nem tűnik el, a Cupra pedig Budapest belvárosába terjeszkedik

Búcsúzóban a Seat, de lesz még új autójuk

Végülis a gyártó szeretné.

Ilyen egy jól bevált recept: 300+ LE

Seat Leon Cupra R – 2005 végéről, gyári 224 lóerővel. Attila, az autó tulajdonosa, gondos tervezéssel, hozzáértéssel, valami egészen különlegeset és tartósat alkotott.

Elkaszált tanulmányok I. - Kabriók

Az autóipar első tanulmányautója az 1940-es Buick Y-Job volt, azóta számtalan extrém vagy éppen gyártásra kész prototípust mutattak be az autógyártók és a formatervező stúdiók. Ez a válogatás a már kapható típusok soha meg nem valósult karosszériaváltozatairól szól, az első rész a kabrióké.

Közveszélyes kakaskodás az M5-ös bevezetőjén

Bosszút állt a Ford a Seaton, majd a Seat is bosszút állt a Fordon.

21 éves dízel ételfutár: a Toledo visszavág!

A Volkswagen-konszern 1,9 TDI-jének elnyűhetetlenségéről a mai napig szólnak a legendák, de ezek a hagyományos adagolós motorok már nem 10-15 évesek, és jellemzően nem is 2-300 ezer kilométer van bennük. Márk ételfutárkodásra használja ezt a 21 éves Toledót, és elmondása szerint jól is bírja a sok beindítást-leállítást. Hogy mi fog ebből látszani az Avalon műhelyben? Hamarosan kiderül!

Már biztos, hogy lényegében megszűnik a Seat

De teljesen nem vész el, csak átalakul.