sandero - Totalcar

Most akkor mégsem egy Volkswagen a legolcsóbb új autó Magyarországon?

Rengeteg Dacia modell frissült az utóbbi időben, mi egy nap vezethettük az összeset.

Hol tart a Dacia a botlás után?

Az év első felében kicsit visszaestek eladásaik, de jól fogadták a vevők az új Bigster SUV-t.

7 milla alatt sok jóra ne számíts: ezek most a legolcsóbb új autók Magyarországon

Jó ideje elszálltak az új autók árai, ez valószínűleg már senkinek nem okoz meglepetést. Nem kell messzire tekinteni ahhoz, hogy nyolcszámjegyű összegeket kelljen leszurkolni a kasszánál: manapság egy közepesen extrázott kompaktért lazán elkérnek 10 millát. A menőnek számító hobbiterepjárókról és az elektromos autókról ne is beszéljünk, ott az imént említett ár minimum másfélszeresével érdemes kalkulálni. Mindezek ellenére akad néhány relatíve olcsó alternatíva is a piacon, meglepetések azonban ezúttal sincsenek: 7 millió forint alatt kevés az autó, de sok a kompromisszum. Összeszedtük Magyarország tíz legolcsóbb új autóját.

Európa három legnépszerűbb autója nem SUV volt

És mindhárom autó európai.

A Dacia vezérigazgatója megerősítette: jön az elektromos Sandero

Míg a legtöbb gyártó a minél nagyobb megtehető hatótávért dolgozik, a Dacia elérhető elektromos autót akar piacra dobni.

Íme Európa legkelendőbb autója

A Dacia Sandero a legkapósabb, dobogós még a VW Golf és a Peugeot 208-as.

Élet 6 millió alatt: ezek most a legolcsóbb új autók Magyarországon

Az utóbbi években elképesztően elszálltak az új autók árai. Ma már meg se lepődünk rajta, hogy egy közepesen felszerelt kompakt túllóg a 10 millión, egy szintén közepes, tölthető hibrid SUV ára pedig belekarcol a 20 millába. Akadnak azért most is az előbbiekhez képest kevés pénzért – értsd: 6 millió forint alatt – kínált új autók, de nagy csodák nincsenek: ezek általában fapados kisautók, amik erősen kompromisszumosak. Összeszedtem a tíz legolcsóbb, új autót Magyarországon.

Már tudjuk, melyik lesz a Dacia következő elektromos autója

A Spring után is van élet!

A Sandero olyan, mint a Mustang: ameddig lehet, belső égésű marad!

Micsoda társaságba keveredett a kis Dacia.

Amerikai, román, német - megvan, mely autókból fogyott tavaly legtöbb Európában

A Tesla rögtön három dologban is első lett.

Európa legnépszerűbb autója pedig...

Havi adatokról van szó, az októberi győztes már borítékolhatónak tűnik.

Íme az első és az utolsó autód

Bevallom, sosem engedtem túl közel magamhoz a Sanderót, mindig volt egy érdekesebb és egy jobb ár/érték arányú ajánlata a Daciának, és ezzel nem voltam egyedül, a Sanderóra az átlag magyar vevő sem szívesen költi el a megtakarításait. Miért is tenné, ha kicsivel többért terepjáróba vagy csapatszállítóba is ülhet? Most, amikor az olcsósága helyett a karakterével próbál vevőket szerezni, könnyebben megnyert magának, de az átlag magyar vevő nevében nem beszélhetek…