rio 2 - Totalcar

Nyugodt lehet a Vitara. Még

Akik követték az olimpiai játékokat, egyben kicsit ismerik az autókat, láthattak egy fura Nissant a tévében, amely mindenhová követte az olimpiai lángot. Na az volt a Kicks. Most zajlott a bemutatója, ráadásul Magyarországról csak mi vezettük.

Ennél sportosabb Kia még nem volt

Négyszáz lovas V6-ossal és hátsókerékhajtással csábít a dél-koreai autógyártó.

Törésmentes Kiát, vagy szervizkönyves Swiftet?

A Kia Rio előéletét ismerem, de a Suzukit olcsóbb lenne fenntartani. Melyiket válasszam?

Gond-e az ET eltérés?

​

A családi sportkombi

Az autós újságírás pofozóembere az ezredfordulóra a Kia lett. Szegényt nem kímélik a szakírók, ami önmagában nem jelentene semmit, legfeljebb hogy a Kia Magyarországon nem nagyon hirdet, ezért nem jár anyagi veszteséggel, ha valaki lehúzza. Úgyhogy elhatároztam: megdicsérem.

Kia Rio (2005)

Ha nem is szerzett öt csillagot, árához képest nem teljesített rosszul a teszten a koreai kisautó. A Rio a gyermekekkel és a gyalogosokkal is viszonylag kíméletesen bánik a bajban.

Jó ez az olaj?

​

Motorral a gettóban

Mindenki óvott, hogy ne menjek a oda, mert veszélyes. Megpróbáltam, motorral.

Mi a Rio?

Egyes piacokon teljesen érthető a Kia Rio sikere. Amerikában nincs olcsóbb négyajtós szedán, Koreában a hazai gyártók olyan árelőnyt élveznek az importtal szemben, hogy a Kia évek óta magabiztos második helyezett a Hyundai mögött; Európában pedig mindig akadtak fenegyerekek, akik megcsömörlöttek szüleik és nagyszüleik mindig megbízható fekvőlámpás mercijeitől, 504-es majd 405-ös Peugeot-jainak kényelmétől, a Corollák megbízhatóságától, vagy bármi mástól, ami az autóiparban bevett, megszokott és elfogadott volt.

Kéne valami, ami olcsó és jó?

Hipp-hopp, eltelt öt-hat év, és máris itt az új Yaris. Tetszik vagy sem, fontos autó, ráadásul kiskocsi, amit még úgy-ahogy megvesz pár fizetőképes vevő. Azt találtuk ki, hogy végre összehozzuk a kiskocsik közül a legjobbakat, közülük egyedül a VW Polo hiányzott igazán, egyszerűen azért, mert az importőrnek nincs tesztautója. Lett viszont Honda Jazz, a variálható kisautó etalonja és egyben a legfontosabb japán konkurens; új Kia Rio, a feltörekvő dél-koreai újdonság; harmadiknak pedig a latinok képviseletében a szintén viszonylag friss Citroën C3. Őt már csak azért is erőltettük, mert eddig rejtegették előlünk az 1.4 VTi motort. Ami volt, az vagy a harmatgyenge 14 8V, vagy a felárát soha meg nem hozó 1.6 HDi. Hátha jó a BMW-koprodukciós motor, a remény hal meg utoljára.

Fényűzés a maximumon

Ha valaki egyszerű, gondtalan autózásra vágyik, ilyen kocsit kell vennie. Jók a bizonyítványai, sokat tud, keveset kér, nem is drága. Mégse veszik majd sokan, de ez legkevésbé az új Kia Rio hibája.

A végén még megtérek

Bizonyos dolgokban határozott álláspontot képviselek. Ilyen például a tányéromra kerülő hús. A legfontosabb kritériumnak meg kell felelnie, hogy egyáltalán a villát a kezembe vegyem: ne legyen kettőnél kevesebb, vagy négynél több lába.