plug-in hibrid 9 - Totalcar

Te is unod már a BMW-ket?

Miután a divatos SUV modellekkel nem sikerült a DS-nek az áttörés, a Peugeot-Citroen luxusmárkájánál valaki bedobta a tuti ötletet: gyártsunk limuzinokat, mert azok hasítanak! Ja, nem.

Az ezer pittyegés országa

Álmosan sétálok reggel a konnektoros hibrid Kia Ceed kombi felé, már érzékeli a kulcsot, mert látom, ahogy széttárja a tükreit az örömtől, majd sípolás közepette nyílik a csomagtérajtó, aztán a Start gomb megnyomása után pittyenéssel jelzi, hogy mehetünk, majd a tolatóradar szólal fel, aminek a bimbammolásába tenyerel bele a keresztforgalmat figyelő rendszer. Én meg üvöltök, hogy csend legyen már!

Európába már csak konnektoros hibridként jön a Jeep Wrangler

Szigorúak az előírások, ezért a turbós benzines és dízel helyett kizárólag plug-in hibrid Jeep Wrangler-t forgalmaznak majd az európai piacon.

Bioüzemanyaggal ment 730 km-t a hibrid Bentley

Bioüzemanyaggal és feltöltött akksival megmutatták, hogy egy Bentley is lehet takarékos.

Lehetne gyors is, de ez a sárga 918 Spyder is csak egy szobor

887 lóerő és 1280 Nm nyomaték, 2,6 másodperces gyorsulás és mégis marad egy szobor a Porsche 918 Spyder.

E 300: most vagy 10 éve volt a legjobb Mercedes?

Amikor kisebb lesz egy megszokott jelölés mögött a motor vagy egyszerűen tölteni való hibriddé változik, akkor hajlamosak vagyunk egyből rácsapni a régen minden jobb volt kártyát. Mindeközben itt van a Mercedes E 300-as, ami régen egy V6-os turbódízel volt, ma pedig akár benzines hibrid is lehet, négyhengeres motorral és 13,5 kWh-s akkumulátorral. És mindkettő kényelmes, takarékos utazóautó. De melyikkel jutsz messzebb?

Electro swinget bírod?

Akkora klasszikus a Mercedes E osztály, hogy fúvós zenekarnak kéne felvezetnie és ezen nem változtat a plug-in hibrid hajtás meg az MBUX sem. Ha megtanulsz kicsi bőröndbe csomagolni, imádni fogod.

Eltöltött idő

BMW 3-as Touringot még akkor is jó vezetni, ha összkerekes és a belepakolt elektromos hajtás miatt kéttonnásra hízott. A plug-in hibrid órákig tartó töltési idejével és a 40 literes tank adta lehetőségekkel viszont már nehéz megbarátkozni.

Csak kicsit haragszom

A hogyan „készíts olyan jó hibridet, mint a Toyota?” kérdésre a Ford megtalálta a választ: lepaktált a Toyotával, és bár saját gyártású minden, a tölthető hibrid Kuga PHEV pontosan úgy működik, mint akármelyik Toyota hibrid. Sőt, bizonyos szempontból még néha jobb is. Viszont autóként és Fordként már nem, és ez meglep.

543 ezer kilométer. Meglátszik ezen a Toyotán?

A Toyota Prius első generációja 1997-ben jelent meg és mire elérkeztünk a harmadik 2010-es születéséig, már kevesen gondolták, hogy a benzinelektromos hibridtechnika veszélyesen döglős, vagy, hogy az akkucsomag alig pár évet bír. A harmadik generáció orrában nem a korábbi 1,5-ös, hanem 1,8 literes, Atkinson-ciklusban működő motor van, ráadásul nem csak normál, illetve egyterű karosszériával készült, de hagyományos és konnektorról tölthető plug-in verzióban is. Ezúttal egy 533 ezer kilométert futott plug-int mutatunk a Fotelnepperben, hogy nézzétek meg az autóról készült első felvételeinket, hallgassátok meg a motor hangját és döntsétek el, milyen állapotban találja majd az Avalon szerviz csapata, amikor a MűhelyPRN 94. epizódjában alaposan átvizsgálja. Fotelnepperek, előre!

Puszta presztízsből tépi le a fejed

Vagy húsz éve nincs már Ford Explorer Európában, pedig mi magyarok nagyon szerettük. Az elpusztíthatatlan motorral szerelt régi szériából pár példány még mindig fut az útjainkon. Most itt az új, a hatalmas, a brutális, és... hibrid.

Tűzveszélyes a Ford hibridje, visszahívják

A Kuga konnektoros hibrid változatában az akkuval van probléma, a Ford azt kéri, senki ne használja elektromos üzemmódban.