nissan leaf - Totalcar

Út az ingyen autózáshoz

Az elektromos autók elterjedésének egyik fontos eleme az infrastruktúra bővülése. Mi is kiépíthetjük magunknak otthon a saját napelemes rendszerünket, ez azonban előrelátó tervezést igényel. Ebben segít vendégünk, Reizer Levente, a Premium Napelem Kft. ügyvezető igazgatója, aki elmondja, milyen lehetőségeink vannak a vágyott, ingyenes autózás elérésére. Balogh Bence az új Nissan Leaf nemzetközi bemutatóján szerzett tapasztalatait osztja meg, és ahogy a filmekben lenni szokott, a szálak összeérnek, hiszen volt idő, amikor Levente is a japán márkát képviselte. Az új modell példáján keresztül elmagyarázza, mi az a V2L és a V2G, és hogyan segítenek ezek az autóba épített rendszerek a napenergia tárolásában.

A világ várhat, előbb a Nissant kell megmenteni

Úttörő szerepet már nem játszhat, de az eladásokban még brillírozhat a Leaf. Van pár jó érv a harmadik generáció mellett.

Visszavesznek a Leaf gyártásából, pedig még piacra sem került

Pedig a Leaf lenne a Nissan visszatérésének egyik záloga.

Bakizott a Nissan: nem is úgy fog kinézni a fapados Leaf hátulja

A japán gyártó arról számolt be, hogy probléma lépett fel az új Leaf konfigurátoránál, emiatt a fapados modellek hibásan jelentek meg.

Szívóbenzines után villanyautóra váltanék. Vagy egy másik szívóbenzinesre?

Tényleg 2 liter benzin áráért lehet 100 kilométert megtenni? A racionalitást vagy a kisördögöt válasszam?

A Mitsubishi visszahozhatja a Lancer Sportbacket és a Pajerót*

*Pontosabban a Pajero amerikai megfelelőjét. Jó eséllyel villannyal.

Semmi sem valódi ebben az autóban

Ezekbe aztán biztosan nem szorul semmi élvezet! Olyan lesz vezetni őket, mint egy hintalovat! Körülbelül ilyen vélekedéseket lehetett hallani annak idején, amikor elterjedt a híre, hogy a villanyautók előbb-utóbb felváltják a belső égésű motorosakat. Karottának is az volt az első kérdése, amikor annak idején az Audinál megmutatták neki az R8 e-tront, hogy ezzel azután lehet-e majd driftelni?

A Consumer Reports szerint a Kia EV6 a legmegbízhatóbb elektromos autó

Egy lista, ami segíthet eldönteni, hogy a Tesla Model S vagy a Ford Mustang Mach-E nyeri a megbízhatósági versenyt.

Drágább a használt villanyautó, mint az új?

Egyes modellekért többet kérnek másodkézből, mint a szalonban, Amerikában legalábbis biztosan. Ilyen az, ha nincs elég új autó.

Különkiadás: Dobó Kata a pályán!

Dobó Katát nem hiszem, hogy be kell mutatni, sikeres színész, rendező, színházban és játékfilmekben is találkozhattunk vele az elmúlt 20 évben. Jelenleg egy Nissan Leaffel jár, ami elsőre nem tűnik alkalmasnak szlalomversenyzésre, de alacsony a súlypontja, ráadásul a villanymotor közvetlen nyomatékleadása miatt jól tud kiugrani a kanyarokból. Lássuk, mire képes:

Mit kell nézni a használt villanyautón?

A Nissan Leaf első generációja 100-150 kilométert tudott két feltöltés közt és tízmillió forintba került, ezért távolról sem tűnt ésszerű autónak. A képlet azóta megfordult, egy ilyen Nissant manapság 3-4 millióért simán tudsz venni. De mit kell megnézni rajta? Hol laknak a több százezer forintos hibaforrások és milyen ennek az autónak az állapota? Nézd meg első felvételeinket és írd meg kommentben, hogy mi gyanús az autón. Az átvizsgálás részleteiről ezúttal is a MűhelyPRN szól majd.

Használt villanyautóhoz nem a hozzávaló kábelt kaptam

A kereskedés nem akarja kicserélni a kábelt, és nem akarja megtéríteni a vásárolt kábel árát. Mit tehetek?