motorsport 2 - Totalcar

A Mazda első WRC győzelme két évre rá simán megismétlődött

A B csoport beszüntetése után az A csoportos versenyautókon volt a világ szeme 1987-ben, a 323 4WD pedig pontosan ezért készült.

Kuplungok, motorok, veteránok, itt végetek!

Ki hinné, hogy egy ilyen pokolian szórakoztató helyen nem a Mazda MX-5 a megoldás?

A Ford visszatér a Forma-1-be!

A Red Bull motorbeszállítójaként 2026-tól jön az amerikai autógyártó, ami egy elég jelentős visszatérés.

Az Edox gyártja a BMW M Motorsport új karóráit

A BMW M modelljeihez hasonlóan nélkülözi a szerénységet az Edox új, BMW-s sportórája, ami a jelenleg is létező Chronorally szériájuk 2000 darabra limitált változata. A 48 milliméteres tokméret önmagában felhívja magára a figyelmet, de a versenyautós beltéri gombokra és tekerőkre emlékeztető ezüst, fekete és piros/kék gombok szintén elég feltűnőek.

Siker, por, csillogás

A téli motoros depresszió enyhítésére is kiváló rendezvény volt a Superenduro GP budapesti futama.

Előszedte az ős-logóját a BMW M részlege

A BMW jelvényt körülvevő színes félköríveket a motorsport-részleg 50. születésnapjára porolták le.

Miért nincs autóverseny az olimpián?

Nem egyszerű feladat az olimpiai sportágak közé jutás, de a köztük maradás sem. Egyetlen egyszer, 1900-ban látott autóversenyzést az olimpia közönsége, és úgy tűnik, okkal nem tért vissza mindmáig.

Egy motor légellenállása egy Ikarus és egy Ford Transit között van

A közúti autók esetében egyértelműnek tűnik, hogy a kedvező légellenállás elérése a cél, míg versenyautók esetében a lehető legnagyobb leszorítóerő kergetése a kritikus pont. De amíg az autóknál a négy keréken állás is egyensúlyi, stabil állapot, a motorkerékpárok esetében a pilóta biztosítja a jármű egyensúlyát. Kanyarodás közben ez a függőlegestől való kitérítést jelenti.

"Fontos volt megmutatni, hogy bárhonnan vissza lehet jönni"

A kamionversenyzésből érkező Tökölyi László vette át Sebestyén Péter menedzselését Stefano Favarótól, és épített köré olyan csapatot, amellyel rendszeresen a legjobb tíz közé tudott kerülni. Az interjúból kiderül, hogy miért éppen Sebestyén Petibe és a gyorsasági motorozásba fekteti a pénzt, ez az egész valaha üzletileg megtérülhet-e, szüksége van-e a sportnak állami támogatásra, illetve hogyan lehet talpra állni abból, ha eltűnik egy versenykamion, és ha háromszor átvernek, miért kell megpróbálni ugyanazt negyedszer is.

A Volkswagen márka nem költ többet autósportra

Egyszerűen megszűnik a Volkswagen Motorsport, a pénzt és szakértelmet a villanyautókra fordítják.

Doppingolt, eltiltották, tovább versenyzett, elküldött mindenkit, most pedig bocsánatot kért

A motorversenyző Anthony Westnek nehéz éve volt, most készen áll a visszatérésre.

Kezdi kinőni a gyerekcipőt a motorok aerodinamikája

Az szárnyak az új sláger. De mire ez a nagy felhajtás... bocsánat, leszorítóerő?