joyofdriving 4 - Totalcar

Az autó, aminek csak egy hibája van

Gyerekkoromban rengeteget olvastam a léghűtéses boxer legendájáról. Akkoriban távolinak tűnő dolog volt, viszont az első Porsche, amiben ültem, már a vízhűtéses 996-os generáció. Nem sokkal később kipróbálhattam egy léghűtésest, azóta sem értem, hogyan maradt életben a cég 1998-ig.

Hogy fért ebbe nyolc henger?

Az autóbuzik, akik még a rendszerváltás előtt csavarodtak a témára, nagyjából a Kolibri könyvekre és az Autó-Motorra számíthattak, ha a KGST világán kívüli autókról is szerettek volna tudni valamit. És mivel a Kolibri zsebkönyv, meg az Autó-Motor is megírta, hogy az Alpina B7 Turbo MAGYAR találmányt használ, az összes srác ismerte a fura nevű, szokatlanul erős BMW-ket.

Majd pont azért nem fogyaszt, mert Mercedes?! :DD

Vannak a végsőkig kifinomult német V8-asok, a felszabadultan tahó amerikaiak, a különleges japánok - a Mercedes C63 AMG egy új, ökumenikus skatutyát hozott létre.

Amikor a Honda megelőzte az Audit

Régóta erősebb autókat gyártunk, mint amilyeneket az átlagember el tud vezetni. Olyan ez, mint a telefonok kijelzője, amelyek egy ideje több pixelt mutatnak, mint amennyit a szem látni képes. Mert oké, vannak, akik 500-600 lóerőt könnyedén kihasználnak utcán, de estem én már le az útról 110 lóerővel is, és szerintem többen vagyunk az utóbbi halmazban.

Mindent. Még a legyet is röptében.

Az életben kevés dolog olyan biztos, mint hogy mindegy, milyen sportautóról írunk, egy túlmozgásos kommentelő belinkel egy rommá tuningolt Nissan GT-R-t, ami legyorsulja. Itt volt tehát az ideje, hogy kipróbáljunk egyet. Egy szolid, 700 lóerőset.

Ha ügyesen kapod el, a legjobb befektetés

Nem hiszem, hogy klasszik kocsmai vitában bárki érveket tudna felhozni a cápakorszak ellenében. A cápa BMW-k csúcsa, mind zászlóshajóilag, mind hab a tortálilag az M635 CSi. Az everestek csimborasszója. Vagy hogy mondjak valami komolyabbat: az első M6.

A bevásárlókocsi, aki Porschét evett

Csak annyit mondok: ezek az Abarth-Fiatok az Európai Túraautó-bajnokságban indultak a nagyágyúk ellen, és nem ritkán nyertek is. Amerikában is kipróbálták őket, de az SCAA kitiltotta őket a pályákról, mert sportszerűtlenül gyorsak voltak. V8-as Mustangok, Camarók és AMC AMX-ek ellen, teszem hozzá.

A tökéletes Impreza neve: Lancer EVO

Voltak idők, amikor még olyan autókkal versenyeztek a bátrak, amilyeneket a boltban is lehetett kapni. Illetve majdnem olyanokkal. Miki autója, ez a Lancer Evo VI is csak majdnem olyan. Nagyon majdnem.