haszongépjármű 2 - Totalcar

A haszonjárművek a munkaóráik 40 százalékában alapjáraton működnek

Egy amerikai kutatás szerint rengeteg üzemanyag fogy el álló teherautókban és buszokban.

Ilyet az vesz, akinek tényleg kell

Valószínűleg sokat dobott a Tourneo Custom forgalmán a családtámogatás, de ez legalább megérdemli. Ez annyira jó, hogy elgondolkodtam, milyen jó lenne még vagy három gyerek.

Cicásodik az új Transit

Még fél éve se varrták fel ráncait, de neki az se volt elég, most egy teljes arcplasztikát kapott.

Nincs rajta ép lemez

Buggyos ingujjból még a pesti fonó műparasztjai is előhúzzák a terepjárás legalapvetőbb akadályát, a rossz gumit. Mert lehet sárra programozott Traction Control, meg századmásodperc alatt nyolcfelé osztott nyomaték, ott rohasztja meg az embert mind a hókuszpókusz, ha utcai Pirellikkel merészkedik a posványba. A másodlagos akadályról ugyanakkor jóval kevesebb szó esik, újautó tesztek esetén kiváltképp: ez pedig a féltés. Urambátyám kacsintgatás útján nyert támogatásból vett terepjárót, pickupot ugyanis nem szívesen visz az ember az említett posványba, mert karcos lesz, és elillan belőle a gyári munkás keserű lehelete, az meg értékvesztés ugye. Az eleve munkaeszköznek készült tárgyat tehát féltő műgonddal kormányozzák sokan, de a reciprok-attitűd is megvan, sőt népbetegség: rengetegen szarnak az autójukra, gondolják szamárnak, nem törődnek vele - eszik-iszik az szénát és vizet, ha akar.

El Camino ó'ccsóért

2009 meghozta a mi El Caminónkat, a Logan Pickupot. Ha nem is üt akkorát, mint a nagynevű előd, azért meggyőző volt.

A legférfiasabb Ford

A hangszórókból dögös rock szól, a vegyesbolt mellett benzinkút, a túloldalon szerviz, étterem, egy elkerített részen meg útépítés zajlik. A bemutató idejére felépített kis városrészlet minden darabja a munkáról szól - munkáról, amire ezeket a Fordokat tervezték.

Angyalbőrben jól érzem magam

Izgalmában fel is állhat

Személygépkocsiban sem mindegy, miben ülünk, a kamionok közt is vannak álommárkák. Nekem a svédek.

Részeg, vak és alvó kamionosok figyelem!

Emeli a szintet

Pár éve gyakran találkoztam targoncákkal. Ámulva néztem, amint másfél tonna fűszerkeverékkel úgy kanyarodtak ki a rámpára, hogy nyomot hagyott a gumi. Én meg szorosan álltam a fal mellett, és a targoncavezetésről ábrándoztam. Ha akkor azt mondja valaki, hogy a sörnek targonca-történelmi jelentősége van, biztos még a kocsiba is visszaülök.

Scania a Windows alatt

A svédek büszkék az acéljukra. A magyarok is - a svédek acéljára. Pláne, ha ez az acél némi műanyaggal karöltve kamionná áll össze. És ha mindezt egy V8-as, 580 lóerős, eredeti svéd motor gyorsítja amerikai feltöltővel, magyar kerekeken. Ki tud erről könnyek nélkül, elfogulatlanul beszélni?

V2-es hangzavar falusi módra

Ott állt a hátsó udvarban, saját természetes környezetében, platóján komoly ciánkészlettel barackmag formájában. Harmonikusan illett a háttérbe, nem látszott volt rajta semmi hivalkodó, ahogy egy komoly munkagéphez illik.