használtteszt 5 - Totalcar

Örökéletű rozsdaboglya fél misiért

Narancssárga indexek, magas gumik, felkiáltójelként meredező antenna – öreg csatalovat látunk a képen, üvölti felénk az összes jel. Ezt mondja a kilométer-számláló is: 414 ezret mutat, s nincs sok okunk kétkedni a szám hitelességében, hiszen ez csak évi bő húszezer kilométerre jön ki. Ettől még nem kell rettegni, ez a C jó eséllyel évek múlva is itt szalad még az utcán. Javítok – inkább cammog.

Amerikai autó, meg a f...m!

Más autót, ha ennyit szívat, felgyújtom a francba. Nem indul, de ha mégis, akkor leáll, persze a legbelső sávban, dugóban, aztán az éjszaka közepén szétrobban a fűtéscsöve – kevesebbért is löktek már kocsit árokba.

Használtautó-kincs a német piacról

600 euró. Mindössze ennyit fizetett olvasónk, Péter egy huszonkét éves Mazda Xedos 6-ért. Az autóban akkor 74663 kilométer volt, az eladó 1925-ben született, és garázsban őrizgette a kilencvenes évek egyik legérdekesebb japán szedánját. Nyílegyenes út a boldogságba, gondolhatják, pedig nem. Lássuk a részleteket, amelyekből mindenki okulhat, aki éjszakákon át böngészi a filléres németországi használt autókat.

Negyed század és félmillió

Nincs még egy autó a Földön, amely ilyen sikerrel ötvözte volna az eleganciát, finom nyomasztást, kedvességet, örökzöld divatosságot, de sikerült volna belecsempésznie az egyvelegbe a gumicsizmás trágyataposás enyhe bukéját is. Szerethető, de kell-e rettegni tőle?

„Gyurcsány A8-asa”, rengeteg idézőjellel

Melyikünk ne tudná, hogy az ereklyék valójában nem működnek? Ki ne olvasott volna legalább egy Ráth-Végh könyvet a nagy középkori elhülyülésről, az ereklyevadászatról? Mekkora humor, ugye, hogy itt meg ott őriznek cseppeket Jézus véréből, szilánkokat a keresztjéből, Buddha zápfogát.

Ez még AZ a Toyota

333 ezer kilométerrel mit tudhat egy 19 éves, láthatóan terepen is használt szabadidőautó? Éppen az, amelyikkel létrejött a SUV-műfaj? Többet, mint gondolnák.

Ha csak egy használt családi autót vesz idén, ez legyen az

Az üléspozíció és a vezetési élmény egyaránt abszurdul teherautós, de ez az abszurdum inkább csak a fejünkben van, hiszen a Berlingo alapvetően haszonjármű, és csak azért alakították át családi autónak, hogy nekünk jó legyen.

Húszdé helyett nézd meg ezt: IS

Igazi BMW-s nemzet leszünk lassan, akkora prémium autóparkkal, hogy Monacóból idejárnak majd hüledezni a gazdagok, a Google idetelepített szerverfarmjaiban kaszinókat nyitunk, és csodát lát a világ, mert nyomorúságában rongyot rázni soha nem tudott senki úgy, mint mi.

A zombi és az örök élet

Ajánlanám másoknak? Simán. Létezik olyan élethelyzet, amiben meg is venném? Nem is tudom, kérek egy kis gondolkodási időt.

Gorbacsov bizalmasa

Ha nem lett volna elég éber a KGB, ezzel kellett volna menekülni a terroristák elől. Így viszont csak az akkor elképzelhető maximális kényelemben vitte utasát: plüss, klíma, lágy ringás, kizárt külvilág.

Claudia Schiffer öregen nem kell senkinek

Miért van az, hogy az egyik legkívánatosabb régi Volkswagen csak az elvakult típusbuziknál villantja fel az „AKAROM” ledet? A hetvenes évekbeli, a maga korában übercool Fauvé ma fillérekért megvehető. Pedig van benne fantázia.

Vennék csomagtartót, motorral. Jelige: olcsón!

Nagyon szeretem a cseh öszvért. Azt szeretem benne, amit minden őszinte, egyszerű és szőröstalpú, semmire nem játszó autóban: a célszerűséget. A pőreséget, ahogy ott fehérlik otromba testével, hatalmas potrohával, ugyanakkor bocsánatkérőn, hogy na de kérem, nem tehetek róla, a szükség szült ilyenre, sok hónapnyi vajúdás után, bocs.