Lefestették a rozsdát, Betti megvette
A Hyundai i10 az egyik legolcsóbb, Európában is forgalmazott új autó a mai napig, kis méret, szerény felszereltség és indiai gyártás egyaránt olcsóvá teszi az előállítását, a pici benzines szívómotor viszont tartósságot ígér. De mi van akkor, ha egy, az élet harcaival többszörösen megküzdött példányról van szó? Az Avalon műhely ben kiderül!
Kicsit sárga, kicsit francia, de Kristófé!
Előző tulajdonosa taxit szeretett volna belőle csinálni, de kiderült, hogy nem pontosan passzol a szín, így aztán eladta kollégánknak, Kengyel Kristófnak. Most már egy ideje használják, eddig szeretik és csak a kötelezőket költötték rá, de vajon komolyabb javítások is várnak rájuk? Az Avalon műhely ben kiderül!
24 éve ül ugyanabban az autóban
Járt már nálunk mostanában Vectra B, viszont Levente különleges sztorija miatt az Avalon műhely beválogatta a listába az általuk is jól ismert Opelt. Az 1,6-os autó nem túl magasan felszerelt, viszont bő 300 ezer kilométerrel is büszkén szolgálja gazdáját, és még egy nagyobb balesetet is átvészeltek együtt.
„Egy igazi magyar autó... agyongányolt fos”
Zsolt nem várt sokat, amikor lényegében műszaki vizsgát vett, egy hozzá tartozó autóval. Fillérekért közlekedni képes, a munkahelyén akár hetekre otthagyható igáslóra volt szüksége, és alapvetően nincs is baja az autóval, ami persze saját elmondása szerint is egy végletekig elhanyagolt ürülék. Az Avalon műhelyben kiderül, üti-e az életveszély kategóriát, vagy azért lehet még vele közlekedni?
Afrika előtt beugrottak az Avalonba
8276 kilométer, Budapesttől Sierra Leone fővárosáig, 16 nap alatt. A jótékonysági verseny megterheli a technikát, kultúrsokk az embernek, viszont örök élmény marad és a legtöbb embernél függőséget is okoz. Kamillóék sem először mennek már Afrikába, most viszont egy új kocsival vágnak neki a kalandnak: egy 2007-es Land Cruisert építettek át még strapabíróbbra, az Avalon műhely pedig átvizsgálja, versenykész-e a technika, illetve mennyit kell még rákölteni.
