


Szilveszteri kiadás egy erős fiatallal és egy ralilegendával
2024 sűrű év volt a MűhelyPRN sorozatunk szempontjából is: vendégként köszönthettük Ganxsta Zolit, néhány szomorú sztori mellett még több pozitív meglepetés ért minket, és a stáb autói közül is többet megnézhettünk, például Hava Dani nagy szeretettel használt, öreg NSU-ját, és két jótékonysági projektet is nyakunkba vettünk. Rendületlenül folytatjuk 2025-ben is, de év végére hoztunk még másfél ralilegendát: Varga Cigány Zolit és egy teljesen gyári 2105-ös Ladát. Fogadjátok szeretettel!

Prémium szedán a 370Z motorjával
A Nissan prémium márkája, az Infiniti egyáltalán nem volt akkora siker, mint a Toyotának a Lexus, viszont néhány érdekes autót adott a világnak, még ha ezek közül nem is minden jutott el Európába. A Q50-et forgalmazták Európában is, de csak a kisebb, négyhengeres motorokkal, Gábor ezt az autót Egyesült Arab Emírségekben kezdte újként vezetni, majd annyira megszerette, hogy végül hazahozta. Kiderítjük, mennyire problémás az alkatrészbeszerzés, és mennyi hibája van 10 éves korára.



Bukott legenda, de mind imádjuk
A Honda Legend az 5-ös BMW és a Mercedes E kategóriájában próbálkozott, ám mint oly sok sorstársa, ez sem tudott nagy sikereket elérni a prémiummárkák árnyékában. Manapság, közel 20 évesen viszont igazi ínyencség, amit a beltéri minősége, a V6-os motorja és a ritkasága miatt is lehet szeretni. Engedjük el a racionalitást és ugorjunk fejest abba a luxusba, amit a Honda adott nekünk 2006-ban.





