használt autó 13 - Totalcar

Egyre idősebb autókkal járunk, 15 év felett az átlagéletkor

Újabb rekordot döntött a magyar autók átlagéletkora, miközben a teljes flotta bővült. A legfiatalabb autókat a Dacia, a Kia, a Lexus és a Hyundai delegálta. A legnagyobb részesedéssel rendelkező márkák - Opel, Suzuki, VW - 16-17 éves autókkal vesznek részt az utakon.

Magyar autóárak: megjött az új bizonyítvány

Bár éves szinten még mindig eszetlen drágulást mutatnak az új autók, az áremelkedés üteme lassult februárban.

353 milliárd forint: ennyibe kerül az óratekerés

A használt autó vásárlásának egyik jelentős kockázata az óratekerés. Amerikában pedig kimatekozták, mekkora kárt okoznak ezzel az autóvásárlóknak.

Rászabadultak a használt autókra az amerikaiak

Az év első hónapjait holt szezonnak tartják az amerikai autókereskedők, az idei év viszont kivétel.

Most az vesz autót, akinek sok pénze van, vagy akinek muszáj

Bezuhant a használtautó-import, éves szinten több mint 20 százalékkal. A top modellek között van a Golf, a Focus és a Passat. A márkarangsort a VW vezeti az Opel és a Ford előtt.

Van még használható kombi 500 ezer forint alatt!

A Lupa Cabana tényleg a budapestiek tengerpartja, viszont a sivár téli látképe nagyjából annyira lehangoló, mint maga a felismerés, hogy csak 500 ezer forintod van autóvásárlásra, és ebbe egy korrekt állapotú mindenesnek kell beleférnie. A KSH szerinti egyhavi bruttó átlagfizetés áráért viszont igenis lehet egészen használható kombit is venni, csak nem biztos, hogy a legnépszerűbb márkák között kell válogatni. A három F-es szabályon nevelkedett autóvásárlók valószínűleg rá sem mernének nézni egy ilyen Renault Megane-ra, pedig van értelme.

Hármas Yaris: nem tud mást, csak amit kell

Volt egy problémánk: heti négyszer százhatvan kilométer. Télen-nyáron, hóban-fagyban, ha esik, ha fúj. Lerobbanás nem fér bele, és az sem baj, ha nem megy rá a gatyánk a tankolásra. Erre kellett egy ésszerű megoldás.

Trónfosztás a hazai használt autók piacán

Miközben az új autóknál a Suzukiké, Daciáké és Toyotáké a főszerep, a használtaknál többek között az Opelek, a Volkswagenek és Fordok viszik a prímet. Tavaly helycsere történt az élen.

Csak fényezték, vagy törött volt? Nem mindegy!

Törött, majd kétes minőségben helyreállított használt autót venni senki sem akar, ami érthető. De ezek használati tárgyak, az utcán állnak és közlekednek, bármikor sérülhetnek, amit javítani kell. Minél vastagabb a fényezés, annál töröttebb volt! - gondolják a vásárlók, pedig a több néha kevesebb, és fordítva.

Közeleg a tél, de ki vesz itt autót?

Itt az év vége, nézzük meg, hogyan is alakult, alakul a használtautó-piac. Én egy meglehetősen kis szegmensét fedem le, de azért van némi rálátásom a helyzetre. Jelen állás szerint, akárcsak a Covid kezdetén, beleállt a földbe minden.

Kapaszkodj: a műszakin nem cserélnek olajat

Oké, oké, oké, tudom, hogy nem lehet mindenki autós arc, nem érthet mindenki mindenhez is. Az idősek azért, a fiatalok meg amazért, ráadásul ott vannak a nők, az informatikusok, a pékek és a doktorok is, akik néha totál háttal ülnek a mozinak. És ez probléma, mert úgy vélem, hogy mindenkinek kötelessége tisztában lenni az alapszabályokkal, ha autóval vagy motorral közlekedik. Sorozatomban elsőként a műszaki vizsga körüli félreértéseket próbálom meg kigyomlálni örökre.

Ilyen a legolcsóbb használt Vitara 306 ezer kilométer után

A Suzuki Vitara nemcsak új autóként hatalmas sláger, használtan is pörög a piaca. Olyannyira, hogy az árak is inkább emelkednek, mintsem csökkennének – ebben nyilván több folyamatnak is szerepe van, ilyen időket élünk. Ráadásul a tapasztalat azt mutatja, hogy a strapát is elég jól bírja a japán SUV.