Jön a sátán, és indexel!
2014-ben leesett állal bámulta a világ a Kawasaki Ninja H2-t. A kompresszoros szörnyeteg durvább, R változata nem használható utcán, blokkja üzemórás, és nincs rá garancia. Azonban több mint háromszáz lóerős motort addig még egyetlen gyártó sem kínált. A civilizáltabb, utcai H2 blokkja is kétszáz lóerős, de apró módosításokkal könnyedén fel lehet húzni kettőötven fölé. Azonban ez is inkább a pozőrök játékszere. Az idei évtől viszont a való világ sport-túrázói is örülhetnek, a H2 SX gyári dobozaiban háromszázzal lehet csomagot szállítani. Felmerülhet a költői kérdés: ugyan minek?
