fotelnepper - Totalcar

...mikor ugrik át a vezérlés?

A Fiat Punto 2 milliószám készült, olcsón megvehető és a fenntartása sem dönti csődbe az embert – elvileg. Mi a véleménye a fotel-közösségnek erről az állításról? 1,3-as Multijet motor, 329 ezer kilométer, utólagos extrák hegyekben. Egy gondos tulajjal képes lehet mindez egy csodára, vagyis egy újautó-közeli élményre és használhatóságra?

Ezek a Lanosok sosem fogynak már el?

Olasz forma, német alapok, koreai minőség – a 90-es évek végén szinte dömpingáron nyomta a Daewoo az autóit, és tény, hogy sok minden nem tud elromlani rajta, mivel egyszerű, mint a faék. Vagy mint az F Astra. Mire számítsunk, ha a pofátlanul olcsó autóban gondolkodunk?

Svéd, dízel és elektromos, de nem NOHAB

A V60 egy teljesen hagyományos kombi, elvileg a V70-es helyett készült, bár utóbbit még gyártották vele párhuzamosan. A V60 esetében viszont a hagyományos motorpark mellé egy dízel plugin hibridet is készítettek, amit 2011 után lehetett megvásárolni. A kétturbós dízelmotor (215 majd 220 lóerővel és 440 Nm-rel) önmagában sem gyenge, igaz, később az elektromos hajtást egy kisebb teljesítményű, 163 lovas, de szintén öthengeres dízellel is meg lehetett venni. Mivel Magyarországon hivatalosan nem forgalmazták a típust, sokkal könnyebb belenyúlni, és ez a technika elég komplikált. Fotelnepperek: kéne vagy nem kéne?

Rohadt megbízhatóság vagy megbízható rohadás?

Ritka a CX-7, pedig nem tűnik elavultnak formailag sem, az meg a többséget biztos nem zavarja, hogy a vezetősegítő rendszerekből nincs benne. Ellenben tágas, szép és egész jól felszerelt, csak ott van az örök bizonytalanság, hogy a karosszéria mennyire porlad el. Fotelnepperek, ti be mernétek vállalni? János bevállata, az átvizsgálás eredményét szerdán várhatjátok.

Álruhás Volkswagent olcsón?

Skoda Citigo, Volkswagen Up vagy épp Seat Mii: teljesen ugyanaz az autó, más logóval. Persze mondhatnánk, hogy 2022-ben már butaság nem elektromos városi autót venni, de Andrea szerint vannak érvek a hagyományos motor mellett is. Ti hogy látjátok, Fotelnepperek? Szabad még benzines mini-Skodát venni? És mit érdemes alaposan megnézni, mire kell vigyázni, milyen csapdák rejtőzhetnek a végtelenül egyszerű technikában?

A legjobb használós Mercedes?

Formailag kevésbé emlékezetes ez a C osztály, de kombiként van benne fantázia. Ez a harmadik generáció, ám az első kettő C osztály példányai már lassan kirohadnak az utakról. Vajon ez is ilyen? Erős a hajtáslánc? Vannak gyenge pontok? A következő MűhelyPRN főszereplője ez a Mercedes C200 CDI kombi lesz:

Ez a legnépszerűbb Dacia, de hogy bírja?

A Dacia egy csapásra lett a lenézett olcsó, román gyártású márkából vonzóvá, amikor a Dustert piacra dobták. Kifejezetten jól nézett ki, ám annak ellenére, hogy menő SUV, az ára megegyezett egy kisautóéval, hogy cégen belül maradjunk, kábé annyiba került, mint egy Clio. Ám volt még egy kiváló tulajdonsága: az összkerekes változata terepen meghökkentően jól teljesített, és egy 20 milliós G osztállyal ellentétben az ember nem is sajnálta túlzottan. Hogy milyen nyomokat hagytak az évek egy 8 éves Dusteren? - a héten erre keresünk választ.

A fél országnak erre futja

A G Astrákkal Dunát lehet rekeszteni, elképesztően kusza motorkínálat, sokféle karosszéria, még több hibalahetőség. Balázs nem ijedt meg sem a motor rossz hírétől, sem a sokat mutató kilométer-számlálótól. Te lennél ilyen bátor?

Csak a régi Toyoták bírják jól, vagy az újabbak is?

A Toyota itthoni sikereinek egyik fő oka a vásárlók kockázatkerülése, bár az utóbbi években a gyártó elhelyezett néhány taposóaknát a választékában: a 2.2 D-4D motor, az MMT-váltó, az olajfogyasztó korai VVT-i-k. Ilyenek szerencsére nincsenek ebben az Avensisben, Bernát azzal igyekezett némi izgalmat vinni az életébe, hogy a CVT (fokozat nélküli) automata váltóval vette meg a harmadik generációs Avensist. Vagy ettől még nyugodt lehet?

Minden jó, ami dél-koreai?

A dél-koreai gyártású Chevrolet-választék 2005-ben jelent meg a magyar piacon a korábban Daewoo modellek átkeresztelésével, és egészen a márka 2013-as európai kivonulásáig lehetett az egyre jobb Chevy-ket megvásárolni. Azóta már közel tíz év telt el, és a használtpiacon óriási a választék. Ez a Cruze ugyanarra a platformra épül, mint a J Astra, mi baj is lehetne vele? Fotelnepperek, harcra, tudjuk meg, hogy egyáltalán érdemes-e inkább ezt venni, mint más, ma is kapható márka autóját!

Az elvileg jó autó, nagyon olcsón

A 307-es elvileg mindent tud, amit egy családi autónak tudnia kell, pláne, ha kombi. Sőt, a maga árkategóriájában az egyik legolcsóbb modell, már ha az ember nem akar egy lepukkant Renault Espace-t. Csakhogy a típus megbízhatósága a faceliftig elég zűrös volt, de hol van ez már? Mennyit számít az előző gazdák gondossága, rohad, ég a csekkendzsin? Fotelnepperek, nézzétek meg, és mondjatok ítéletet!

Pokoli Corsa, pokoli költségek?

Így előzetesben legyen elég annyi, hogy Bálint autóját eredetileg Vauxhall Corsa VXR-nek hívták, de ha megnézed, mégis a bal oldalon van a kormány. Hogy lehet ez? Fotelnepperek, hogy történhet meg ez, és milyen hatással van az autó állapotára?