erőmérő 14 - Totalcar

Az Autókorbelnél ahol az olvasók autóinak teljesítményét mérjünk, ismét egy jó állapotú youngtimer a sztár. Párját ritkítja ez a Volvo, és nem csak a kora, hanem felszereltsége miatt is. Vajon a motorja mennyire bírta az elmúlt majdnem harminc évet?

A Totalcar Erőmérő sorozatában ezúttal egy itthon nagyon népszerű modell tekeri meg az Autokorbel mérőpadjának görgőit. A Dacia Duster első generációja, benzinmotorral már szerepelt a Totalcaron, akkor nem voltunk teljesen elégedettek vele, ezért most megnézzük, hogy az összkerékhajtás fogja-e vissza, vagy tényleg gyenge a motor. Hetente jelentkező sorozatunk több mint egy éve indult, akkor megismerhettétek céljainkat és néhány nap alatt több mint kilencszáz olvasónk töltötte ki a webes jelentkezési lapot, ezért egy ideje nem fogadunk újabb autókat.

A Totalcar Erőmérőben valóban nagyon sokféle és érdekes autó megfordult már az Autokorbelnél. Nagyjából tudjuk előre, hogy mit várhatunk, milyen lesz egy BMW M5-ös, esetleg egy Accord Type R, viszont most nem tudtuk pontosan mérni a látszólag hibátlan autót. Elmondjuk mi történt.

A Totalcar hetente jelentkező sorozatában, az Erőmérőben olvasóink autóinak teljesítményét mérjük meg az Autokorbel professzionális, hitelesített mérőpadján. A sorozat elején elmondtuk, hogy pontosan mi ez az egész, illetve miért érdekes megtudni, hogy mennyi akarás maradt egy-egy használt autóban. Akkor néhány nap alatt több mint kilencszázan jelezték részvételi szándékukat, így a jelentkezések most szünetelnek. Ezúttal egy háztáji Ford Fiesta bizonyíthat több mint 200 ezer kilométer után.

Az Erőmérőben a hitelesített, profi teljesítménymérő padon az Autokorbelnél megmutathatják az autók mit tudnak valójában. Már többször elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett önkéntesek autóit, és sok érdekesség kerül fel a mérőpadra. Most egy, az utca forgatagában szinte láthatatlan, de mégis érdekes autó tekeri meg a pad görgőit.

Megint egy csodálatos, de megosztó youngtimer állt a mérőpadra. A hitelesített és professzionális teljesítménymérő padon a korábban jelentkezett olvasók autóit mérjük meg az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, az olvasók jelentkezhettek a mérésre, most egy V6-os 156-os Alfa állt a görgőkre, mi pedig beleszerettünk.

Az Autókorbelnél ahol az olvasók autóinak a teljesítmény mérése folyik, végre megérkezett az első Citroën egy 2009-es HDi. Mindannyian kedveljük ezt a modellt, jónak tartjuk a kétliteres HDI motort, de nem tudjuk mit tud a mérőpadon. Most majd kiderül.

Nagyon kedvelt lett a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak az autók is az Autokorbelnél. Sokszor elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki azon olvasóink autóit, akik a sorozat indulása után két héten belül jelentkeztek, mielőtt a lehetőséget lezártuk. Ezúttal egy V6-os, japán klasszikus limuzin kerül fel a mérőpadra.

A Totalcar Erőmérő sorozatában a ti autóitokat tesszük mérőpadra az Autokorbel műhelyében. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, a sorozat indulásakor nyilvános jelentkezést hirdettünk, majd kilencszáz autó adataival a birtokunkban lezártuk. Ezúttal egy népszerű, de nagyon sokat futott dízelen a sor, hogy örömet szerezzen a gazdájának, és földre ejtse az állunkat. A húszéves Audi A4 Avant motorja gyári, nem volt felújítva, még a turbója is ugyanaz, amellyel annak idején lejött a szerelőszalagról. Kíváncsiak voltunk, mit tud a bőven félmillió kilométer felett futott 1,9 TDI motor.