electric - Totalcar

Grande Banana

Fantasztikus, csodálatos, baromi aranyos, azonnal ki akarom próbálni! Ezek ugrottak be gyakorlatilag abban a pillanatban, amikor megláttam az első képeket a Fiat Grande Pandáról. Felháborítóan tökéletes retró: szögletes, Panda-szerű, minden porcikája ötletes és stílusos, látszik, hogy nagy örömmel tervezték.

Elképesztően sokan akarják az elektromos Porsche Cayenne-t

Mindössze 4 nap alatt 110 ezer autót állítottak össze a konfigurátorban.

Megtört a jég, itt az első összkerekes villany Opel

Télen már élesben is kipróbálhatod a két villanymotoros Grandlandot.

Kilenc dolog, amit szerettem és nem szerettem az elektromos kombi Astrában

Európaiak többsége kombi rajongó, az Európai Unió politikusai pedig villanyautópárti. Vagyis ha a kettőt ötvözöd van egy biztos recepted, amellyel a vásárlókat és a jogalkotókat is boldoggá teszed. Ehhez képest alig pár gyártó él ezzel a lehetőséggel, de az Opel közéjük tartozik. Jól is tették, hogy csináltak egy elektromos Astra kombit (bocsánat, Sports Tourert), ugyanis jobb lett, mint gondolnád, de közel sem tökéletes. Itt van kilenc dolog, amit szerettem és amit nem szerettem az Opel Astra Sports Tourer Electricben.

Ne ítéld meg a borítója alapján!

Az egyre lassuló villanyautó-eladások sok gyártót megzavartak. Legtöbben már változtattak az évtizedvégi céljaikon, új modelleket mondanak vissza, régi technológiák továbbfejlesztésére nyitják a tárcájukat, vagy csak egyszerűen balra-jobbra fenyegetőznek, ha épp nem nem megy a bolt (khm, Stellantis, khm). A Hyundai eközben a sarokban rajzolgat furcsábbnál furcsább autókat, mert nekik éppen nincs min aggódni.

Range Roverből elektromost? 42 ezren már foglalóztak

Látniuk sem kellett a végleges verziót, igaz, nagy meglepetést biztos nem okoz.

Ha veteránoznál, de fontos a fenntarthatóság

Azt gondoljuk, hogy az elektromos autózás valami újkori hóbort, pedig már a 90-es években is felismerték, hogy ha az emberiség így halad tovább, akkor lassan megfőzi magát. Az autógyártók reagáltak, készültek koncepciók, néhány pedig a gyártásig is eljutott – az egyik ilyen a Peugeot 106 Electric.

Ezek már az elektromos Range Rover részletfotói

Már előjegyezhető az újdonság: ígéretek és fotók vannak, de kevés a konkrétum.

Ez a villanyautó nem abban a legjobb, amiben ígérték

A Mégane E-tech Electric bemutatásakor a GTI szintű vezethetőséget és a hosszú hatótávot emelték ki a Renault marketingesei. Ám míg az első hazai próba alapján ezeket csak bizonyos fenntartásokkal nyújtja, másban masszívan lenyomja a konkurenciát.

Kinek kellene egy ilyen Renault helyett egy VW?

Még Tannisban próbáltuk a Renault legújabb, papíron különösen ígéretes elektromos autóját, a Mégane E-Tech Electricet, de a november 9-ig tartó embargó miatt csak most közölhetjük tapasztalatainkat. Íme!

500 km autópályán, félórás töltéssel

Mégane néven, de az eddigi modellcsaládtól teljesen eltérő technikával mutatta be a Renault új tisztán elektromos típusát, a Mégane E-tech Electricet. Az újonnan fejlesztett elektromos padlólemezre épülő típus hosszú hatótávval, gyorst tölthetőséggel, tágas utastérrel, és szupermodern fedélzeti rendszerekkel próbálja lenyomni riválisait az elektromos autók egyre kiélezettebb versenyében.

Csak nőket foglalkoztat majd az Ola Futurefactory

A cég első embere szerint ezzel a dolgozók és családjaik életminősége jelentősen javulhat.