corolla ts - Totalcar

Nyomokban Yamahát tartalmaz

Kevés autóbuzi álmodozik egy pezsgőszínű, ötajtós Corolláról, a Toyotánál a kétezres évek elején mégis elérték, hogy felnőtt emberek egymást tapossák érte, amikor felbukkan belőle egy jó állapotú, eladó példány. Ehhez a Yamahával közösen fejlesztett, 8250-ig forgó, 192 lóerős, változó szelepemelésű szívómotorra és még néhány módosításra is szükség volt. A tökéleteshez közeli állapot fenntartásához meg egy fanatikus tulajdonos kell, aki még akkor is hajlandó rá több százezer forintot költeni, amikor nincs semmi baja.

Uncsi már az Astra G, mit vegyek, ha van rá lé?

Koppány egy kis extra kraftra vágyik és az Astra H OPC-t nézte ki, de bizonytalan.

Schaffhausen óra fröccsöntött műanyag dobozban

Jó a forma, jó a technika, biztató a logó és mindenhol ott vannak a kis GR emblémák. Katalógus adatok? Azok is rendben vannak, alig várod, hogy sportmódban csapasd a hétvégén. Aztán beülsz és arcon csap a valóság.

Emese megmentette a 192 lóerős Toyotát

A Toyota Corolla E12 sportváltozata mindig a többi hot hatch, tehát a Honda Civic Type R, a Renault Mégane RS, vagy éppen a Ford Focus ST árnyékában élt. Külseje visszafogott, ami egy csúcskivitel esetében elég nagy hátrány, ugyanakkor motorja érdekes, és minket most ez foglalkoztat a legjobban. Lássuk, mennyi erő maradt a tizenöt éves TS-ben, 170 ezer kilométer után. Az autót ezúttal is az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadján próbáltuk ki.

Sportosabb automata másfél millióért apának

Meguntam a Focust, szeretnék valami izgalmasabbat. Kéne valami, amit elbír a családi kassza.